Вот ещё одна "рама" с V хвостом , думаю без проблем можно сделать электропенолёт .

1) Все сервы на крыле , две снизу на элероны , две хвостовые сверху .
2) Нет , РН только на одном киле , второй киль без РН , хватает рулить , не на "ноже" ему летать .
3) Клеил балки прямоугольной формы из 4 слоёв потолочки , и обклеивал скотчем , для жёсткости стабилизатора и руля высоты вклеивал шпажки предворительно сделав канавку в потолочке .
4) К фюзеляжу крепил мотораму .

REpack написал(а):

Про V-хвост понял, но там тонкостей больше.

Просто ! Требуется на аппаратуре поддершка V-хвоста или элевонов ( тогда канал  РН работает элеронами ) .
Угол V 110 градусов , площадь такого хвоста , по проекции сверху  как у "классического" стабилизатора .

Не вдаваясь в подробности, скажу: мои рамы либо плохо набирали высоту, либо лезли вверх, особенно в ветреную погоду. Помимо выкоса двигателя (в зависимости от высоты крепежа) требовалось либо постановить в «0» установку крыла, либо угол к стабилизатору + 1-3 градуса. При жестком креплении хвостовых балок к крылу сделать это было затруднительно.
Поэтому к фюзеляжу в самом внизу планирую установить два профильных (для прочности) крылышка длиной 80 мм. (с каждой стороны), и к ним уже крепить хвостовые балки. Модель будет разборной, а крепеж крыла независимым от хвостовых балок.
Каждую балку планирую сделать «Г» образно их трех реек 4Х4Х800мм., а между ними полоски потолочки. Высота балок 30Х25(ширина) мм.
Рулевые машинки будут укреплены на хвостовых балках в районе двигателя, а тяги - через боудены.
Потолочка толщиной более 3,5 у нас не продается. Даже усиленная вдоль реечками получится слабо. Придется хвостовое оперение делать из двух слоев. Но это упростит крепеж рулей двухсторонним скотчем по всей длине (без щелей).
Для уменьшения нагрузок на рулевые машинки (боудены тоже ее увеличивают) на РН и РВ сделаю компенсаторы. В щели, правда, попадает трава при посадке (что не есть хорошо), но чем-то надо жертвовать.
Двойной киль обычно соединяю реечкой. Вставляю в дрель 4Х4 и шкуркой делаю кругленькой.  Неважно, что она будет слегка гнуться, зато красиво и модель не будет крениться при разворотах и портить видеосъемку.
Можно было обойтись без хвостовых балок и сделать фюзеляж под винтом. Но такая конструкция (с очень высоким фюзеляжем) смотрится слишком «топорто». Да еще камеру нужно крепить под фюзеляжем.
Разъяснения о том, что нет необходимости стабилизатор поднимать вверх меня вполне устраивает.
Пользуясь случаем, благодарю еще раз Александра за участие и помощь.