Делюсь и я своими успехами. Собрал-таки Цессночку от дяди Кости на 1.4 м. Сделал крыло разборным, что  было оч. удобно при перевозке. Как ни старался, центровочка всё-таки задняя получилась. Буду удлинять нос. Запускал  3 дня назад в Тверской области у племянника. Просто  очень повезло , что в середине дождливого дня образовалось солнечное окошко на 1,5 часика. Этого хватило и на самолет и Гидрошнягу, но о ней попозже кино выложу
Вот, если  кратенько:

Тоже захотел цессну 1,4 м. Когда фюзеляж был почти готов, пришла в голову мысль, что 1,4 - мало и я хочу пайпер. Ну или что-то похожее. В итоге, обстругал нос, хотел и заднюю часть фюзеляжа, но передумал. Много переделок было бы. Увеличил размах крыла до 1,7м, ширину крыла до 0,28м. Надо было размах 1,8м делать, но теперь как есть. Собрал, аккумулятор поставил 3s 2650 мАч. Центровка получилась задняя. Добавил 60 грамм свинца в нос. Полетный вес получился 1360 грамм. Но, если делать пайпер, то и хвост надо пайперовский. Поэтому дальше была операция по замене киля и стабилизатора. Что снова привело к задней центровке. Пришлось еще почти 60 грамм в нос пихать. После этого не взвешивал, но думаю около 1,5кг или чуть меньше. Получилась такая вот пайпероподобная мутация цессны. Не летал. Погода не дает.

Михаил,
Отличная реализация!
Ждем видео с полетов!

skl61,
Профиль  KFm-5a или свой? Начинка какая будет?

В общем хочется подробностей

Начинка – две шайбы общим весом 16 гр., закрыты поролоном.

Профиль

Без нижней пластины жесткость показалась недостаточной.

Ничего нет.

Просто установил в фюзеляж и притянул сверху скотчем, если сломается.
Рабочий чертеж. Цессна - планер без РУ.