немо написал(а):

тогда как же объяснить,что гидросамолет вот эта тема,отлично летает

хотелось бы фото обоих самолётов строго в профиль...
по гидросамолёту мотор вниз относительно чего, задранной задней балки или же передней части фюза?
выкос смотреть нужно относительно расположения плоскостей, так как мы добиваемся ровного полёта крыла и заднего оперения, а фюз может быть трижды кривой и ровняться на него бестолку...

Plohish написал(а):

посмотрите интересную картинку..

Эти фото вообще не о чём не говорят , потому, что Ц,М. даже не правильно показан .
Не всегда ось вала должна смотреть в этот ЦМ , многое зависит от конструкции планера и установки движка .

По моему вопрос выкоса у нас уже обсуждался.

Это выкос на Русалке. На чертеже 5 градусов. Летает с углом 3 градуса. Выкос взят по отношению к горизонту. Думаю, что центр масс у вас взят не совсем верно.
Вот наши забугорные друзья обсуждают туже проблему: http://www.rcgroups.com/forums/showthre … amp;page=8

Я ничего не придумывал... Это чётко написано автором темы...

немо написал(а):

Многие утверждали что двигатель надо косить вверх. Я так и сделал первый раз. Толку не было. А вот когда поставил в низ ,модель полетела как надо.

Ребята,ребята. Успокойтесь.   Этой статьёй ,в первую очередь ,я хотел показать как можно сделать простую  приспособу,чтоб спокойно найти именно то ,что нужно самому самолету. Согласитесь,можно неделями сидеть ,читать ,штурмовать формулы,и порой результат не совсем тот. Точно так и было со мной. А можно ,в хороший день ,выйти полетать,и прямо тут же просто попробовать,так или так. Посмотреть реально ,как начинает вести себя модель. А когда форма самого самолета ,такая как у Скай ,Бикслера ,или гидро,взлетать совсем в удовольствие.

Игорек. Мистер Плохишшь тупо втягивает в полемику тебя или хочет разозлить. А может просто тупо набирает сообщения чтоб скоро выставить что нить в продажу  ( давно кидалы не светились на сайте с последнего ..... а опыта набираются, вряд ли просто нас забыли , зарегились и набирают сообщения : на акки дешевые многие купились.. после "продажи" р\у .)  Лично  Я тебя понял : выкос движка подбирается опытным путем исходя из реалики полета. Согласен , так  как уже из опыта своих моделей тоже пришел в этому же . Более 30 сделанных моделей и 6 из них раздолбаны . Все последние модели я начала довожу до ума кидая на планирование и потом по поведению модели при даче газа начинаю мудрить с шайбочками под лапки движка. Взять последний проект BD-5 1.2 м размахом : с выкосом по чертежу я сразу бы отбил бы полморды на взлете.