Сейчас вспомнил еще такой неприятный момент при использовании солидола. При вращении гребного вала получается зазор между солидолом и валом- он его разбрызгивает. Через этот зазор по валу затягивается вода внутрь корпуса. Причем, поднимаясь вверх! Силами поверхностного натяжения, кавитации, нечистой силой- черт его знает какой. Но такой эффект наблюдался. Поэтому перешли на жидкое масло. Да, вытекает понемногу из дейдвуда, но для покатушек хватает. Перед следующими капают еще в заливную горловину. Не пытаюсь делать вид последней инстанции, просто информация к размышлению.

Ну то есть вы хотите поставить какой- либо сальник и поджать его с одной стороной стенкой. а с другой- заглушкой? Тогда может не паклю, а сальниковую набивку? Она уже пропитана.

Она заплетена косичкой. Как- то у меня была очень тонкая. Если расплести, то думаю, влезет.

Goby написал(а):

28мм винты

По правилам соревнований, допускается увеличение диаметра винта в 1,5 раза, площади рулей в 2 раза. Копиями занимался лет 15 ))  Такое увеличение ничуть не уродует модель.
Про дейдвуды - 3DSMax ответил. Латунь трубка, латунные сальники запаянные, маслоподвод, забивали солидолом.  И вибрации гасит, шуму мало, особо не протекает.

JIuTpHaTpoux написал(а):

По правилам соревнований, допускается увеличение диаметра винта в 1,5 раза, площади рулей в 2 раза. Копиями занимался лет 15 ))  Такое увеличение ничуть не уродует модель.

да для копии тут далеко, надо было Т-116 брать для пототипа, он и  в бумаге замечательно выглядит

djcha написал(а):

У меня выход трубы дейдвуда  15 мм над уровнем воды , сухо , набивки не делал  .

Увы это не мой вариант, иначе бы валы совсем не под нужным углом стояли бы. Хотя они и сейчас чуть наклонены...

Алексей , если что то это можно как вариант http://www.parkflyer.ru/40390/product/104614/    - там тросик от спидометра ,снаружи пластиковая трубка .