Оперение модели имеет роговые конпенсаторы, из-за них передняя кромка разделена.
Чтобы кромка была одинаковая по всему размаху я оставляю ее не обработанной до последнего.





И когда элементы готовы они фиксируются между собой (в рабочее состояние) молярным скотчем.



После этого можно обработать переднюю кромку, получается идеально ровные и одинокавые обводы.



ГО в сборе.



С рулем направления и килем такая же история, только киль у меня уже от профилированный был по старой балке.





Как оказалось попасть в радиус совсем не сложно, мне нравиться называть подобное во таким термином - "зазоры как на иномарке"



Балка в сборе





Взвешивание порадовало, контроль веса материала дает хорошие результаты.

Левый РВ.



Правый РВ.



Правый стаб.



Левый стаб.



Левая половина ГО



Правая половина ГО

Испытания прошли по плану
Напомню что испытывается узел разъемного соединения фюзеляжа,
"бывалые спецы" утверждают что "шпангоут на отрыв" никуда не годиться
Вот это мы и проверим

Хвостовая балка была установлена на полу.



Съемка производилась с 3-х камер, одна снимала общий вид, другая была сфокусирована на шпангоуте разъемного соединения, третья камера (телефон) снимала весы.



Фото процесса снимал Петр Атапин, он остался за кадром, тут мы с Михаилом Никитиным.



Сломал недельный труд с довольной рожей



Видео с камеры общего вида:

Все верно Евгений, пленка еще добавит прочности

Да максим, дизайн уже есть, за основу взял родной дизайн от бадана, только добавил немного отсебячины позже выложу картинку, сейчас нет под рукой.

Лето сильно тормозит строительство
Начал подготовку к обтяжке, все фанерные рычаги пролиты по торцу циакрином и покрашены в черный цвет, мотокороб покрыл лаком.











Затем по торцам приклеивается пленка с аккуратным подворотом, чтоб был нахлест пленки на пленку, можно конечно просто загибать излишки но так законцовки марщинистые получаются



На горизонтальном оперении по торцу рогового компенсатора пленку клеить обязательно, подворачивать там нечего будет, тянется одним листом.

Крыло закатал











Как уже писал, крыло обтягивается сразу в сборе с элеролном, цельным куском пленки от передней до задней кромки.











Фанерный кабанчик











Сначало обтягивается нижняя плоскость крыла - затем верхняя, это важно (не помню почему )







Далее процесс продолжился и крыло доделано, только фотоаппарат забыл дама на обеде

Продолжение строительства после заслуженного отдыха, скорей всего до 10 сентября буду оффлайн