Как продвигается процесс сборки?

Андрей, а что именно не устраивает? И я бы порекомендовал все- таки промышленный фен- можно сначала подтянуть ненужные места, а потом усаживать все остальное. А фонари и капоты никогда с первого раза не получаются- это нормально.

Доделываю крыло, чтобы можно было определиться с ЦТ.
Т.к. в консоли крыла всего три нервюры, сделал “домик” для сервомашинок заведомо больше толщины крыла.

По размерам домика вырезал отверстия в крыле.

Вклеил домики в крыло.

Срезал выступающие части домика.

Сервомашинка в крыле.

Сверху закрою пластиной на двусторонний скотч, или просто заклею обычным скотчем.
Хотя, можно было обойтись без излишеств, одной пластиной.

В очередной раз восстановил ссылки фото. На ЯндексДиске постоянно съезжают. Ни у кого нет таких проблем?

Удивительное дело, чем ближе завершение проекта, тем медленнее идут работы.
У фонаря оставлены “уши”, по четыре с каждой стороны. Эти уши вклеены в прорезанные по месту пазы в фюзеляже. Для более надежной фиксации фонаря в ушах просверлены отверстия. Сервомашинки РВ и РН оказались замурованы. Планировался съемный фонарь. Сервомашинки по просьбе остались видимыми.

Фюзеляж с установленным фонарем.


Сервомашинки элеронов в “домике” приклеены снизу двухсторонним скотчем к съемному второму дну, сверху зафиксированы тонкой пластиной с помощью двухстороннего скотча.
Все прочно закреплено и легко меняется при необходимости.

Кабанчик из электротехнического короба.
Тяги из спиц старого зонта.
Очень удобный фиксатор тяги кабанчика.
http://www.parkflyer.ru/4015/product/8226/
Вес крыла в сборе 120 г., и надеюсь сильно не изменится.

Крыло в сборе.

Слежу за проектом-обзля построю Ежли здоровье позволит. Нравится ентот самолет тоже. У  Метровок я съемные крылья не делаю ,исключение мессер с крылом из пеноплекса.