Goby написал(а):

Решил оклеить фюзеляж одним слоем кальки на пва. Масса возросла на 20 грамм, но возможно усохнет чуток, при полном высыхании.

Я думаю даже эти 20 грам того стоят, тем более прочность и защита обеспечена )
Удачи в дальнейшем)

Дмитрий, Спасибо за оценку, но площадь крыла маловата. У 1400мм-ого  капрони 316 больше площадь была...

Goby написал(а):

но площадь крыла маловата

А какова она, кстати? около 17дм2, если не ошибаюсь?
Тогда у вас нагрузка около 32 г/дм2 получается. Это неплохо. По этому поводу вам вообще беспокоится не нужно.
А еще, знаете, при одной и той же нагрузке скорость полета моделей разных размеров воспринимается очень по-разному!
Модель с нагрузкой около 100гр (и больше) на дм2, но размахом около 3-х метров, может иметь вполне комфортную, для пилота, посадочную скорость.
А посадка метровой модели с нагрузкой меньше 40г/дм2 может вызывать холодный пот и дрожание рук у пилота. )))))))
Александр, имхо, прав - профиль - еще одна важная характеристика, которая играет значительную роль, помимо нагрузки на крыло.

Goby написал(а):

Что это было?

Скорее всего разъем одной фазы регулятора был неплотно соединен с разъемом фазы мотора, у меня как то так тоже было)
Если я ошибаюсь то извините)

понял, спасибо, но думаю скорее всего провод перебит Хотя явно не вижу его.
Разъемы плотно вставляются

Caver написал(а):

А еще протрите спиртом разъемы, на всякий... )))

дыхну на них пару раз Ну если честно, то шевелил(первый раз не снимая), но результата не дало. Надо на стенде пошевелить его основательно и под лупой.