приступил к формированию обшивки фюзеляжа:

Линейки в районе хвоста планировались сделать чуть длиннее, но промазал с вырезом для облегчения хвоста. Пришлось обрезать в районе крепления заднего колеса.

пришла очередь консолей крыла. Придаю им нужную крутку (лишнее сточится напильником):

неспешно продолжаю. Пока клеится второе крыло, приступил к проводке боуденов:

Для просверливания отверстий использовал 2мм стальную тягу с резьбой на одном конце.
Примеряю крепления сервомашинок для РН и РВ. Надо было мне чуть шире сделать фюзеляж...


p.s. Сдается мне, в этом конкурсе, я первый построю модель...

Просто ахренеть- какое крыло!!! Вот это мотопланер!

а кто нибудь уже крепил так тяги колесными гайками?

На кабанчики пенолетов  я обычно использую электротехнические разъемы, в зависимости от размера модели. А на модели посерьезнее- есть такие бобышки из латуни у компьютерщиков- используются для крепления материнки. Наружная резьба, далее шестигранник, в нем внутренняя резьба. Шестигранник просверливаю под диаметр тяги возле донышка, наружную резьбы отпиливаю. В кабанчике отверстие под штатный винт для этих бобышек. Его пропускаю через отверстие кабанчика, и им же поджимаю тягу в шестиграннике. Винт является осью шарнира. Получается очень надежная конструкция. Правда, тяжеловат- на мелкие модели не поставишь. Но на что- нибудь полутора- двухметровое - запросто.