Дошла очередь до элеронов и установки сервоприводов в консоли крыла.
Размечал установку серв из расчета, что-бы тяги были в центре элерона, но при этом серва не выходила за пределы плоскости крыла

но немного не рассчитал(не учел высоту вспененного двухстороннего скотча), сервы выпирают на 1мм

Выдрать обратно сервы уже не удалось... Завтра буду навешивать элероны

Goby написал(а):

что-то мне кажется, с закруткой крыла я переборщил на один градус как минимум

Судя по этому фото переборщили с установочным углом крыла .

Слишком большой для планирования !
У же советовал , нижняя поверхность крыла параллельно стабилизатору .
При этом угол установки крыла получится 1-1,5 градуса , а законцовки 0-(-1) градус .
Вы не учли , что угол атаки модели в полёте не "0" , а гораздо больше и прибавив ещё ваши 3-4 градуса получится большой угол атаки ( около 5-6) , что сделает крыло тормозным и срывным .
И расположение ЦТ понадобиться слишком передним , что для планера плохо .
У меня мотопланер Рыбак был с таким профилем крыла , нижняя поверхность крыла параллельно установке V-хвоста , хорошо планировал мотопланер .

Если у вас цель в увеличение подъёмной силе крыла ( грузовозности ) и для моторного полёта , то для этого слишком коротка хвостовая балка ( расстояние между крылом и стабилизатором ) , устойчивости по тангажу и крену будет мало .
Так-уж  советую поменять установочный угол крыла и как можно сделать легче модель , тогда получиться нормальный мотопланер .

Пересчитал площадь крыла, вышло 18.3914 дм² (без площади стабилизатора 3.2706 дм² и фюзеляжа(т.к. он обтекаемый))

carpenter написал(а):

Обратите внимание , угол установки замеряется от передней и задней кромке , и не зависит от типа профиля и формы поверхности .

так и делаю

carpenter написал(а):

Желательно не больше 460 грамм

с двухбаночным АКБ, с шасси (только передние стойки упрощенные) и без оклейки, вполне попадаю в массу(даже 30-40 грамм запаса должно быть).  Надо будет контрольное взвешивание еще раз провести...

Goby,
Петли по центру стоят?

А почему элероны посередине консоли ? Или это флапероны как у моего Рыбака ?
Если просто элероны -то им место на законцовках крыла , меньше потребуется угол отклонения , меньше будет тормозить крыло .
Я флаперонами по крену почти не рулил , они мне больше нужны были как закрылки для посадки , отклонял вверх для быстрого снижения (флапероны вверх , РВ вверх ) .