Goby,
"Покупные петли оказались слишком тугие, пришлось разрабатывать их перед установкой"

Капелька силиконового (или любого другого жидкого масла) вылечивает их от "тугости" навсегда. Проверено.
Будет очень мягкий ход. А петли отличные.

532 грамма при самом тяжелом раскладе(правда пока без носа). Есть повод для оптимизма


Чем лучше обклеить самолет, калька на ПВА или скотч цветной.

что-то я погорячиться по поводу "оптимизма", просто я предположил, что уложусь в 600 грамм полетного веса, но забыл что надо в 460:(
Ну в принципе все равно все не плохо пока. Замена акб на двух баночную и приемника на более легкий, уже дают экономию в 60 грамм, а это уже рядом с 460 граммами.

Алексей , 460 грамм для "тихохода" , чтобы копийно летел .
Даже если будет больше 600 грамм вполне нормально будет летать , даже 40 гр / дм2 будет не проблема , при таком размахе полетит .
Просто скорость полёта будет больше .

Честно говоря я не думал , что вы его будете так мощно усиливать ( утяжелять ) , его удел лететь "блинчиком" без резких движений .
Для таких целей вполне подойдёт 3 мм подложка ( она лёгче потолочки ) , не надо силовых элементов из дерева ( только фанерная моторама ) .
Покраска краской для ткани , прозрачный скотч поверх краски .
Шасси самодельное лёгкие .
Начинка вполне как для Цессны ( движок 2205 1400 kv , регулятор 12А , винт 9х5х3 , аккумулятор 2S 1000 mAh , серво 5 грамм ) .
Вполне можно получить 400-450 грамм полётного .

Goby написал(а):

Александр, а как Ваша "Стрела" поживает?

Ещё не жива ( делал только крыло ), занят другим проектом .

сейчас не удержался и покидал вертикально с 2х метров самолет на кровать. Центровка примерно на 50% хорды крыла. Я предполагал, что он будет спускаться хвостом, но как бы не как, после 50 см он плавно опускает нос и переходит в пикирование. Теперь мне придерживаться этой центровки или все равно двигать ее вперед хотя бы 30% ???

Вопрос довольнотоки срочный.