Goby написал(а):

У меня там у-кабель и кабанчики на всякий случай на клей посадил.

Механически , при помощи установки качалки ( подобрать угол установки и расход отклонения ) .
Получится примерно так работа .

Делал раньше дифф элеронов на планерах , аппаратура тоже не позволяет раздельно настроить элероны , приходилось колхозить через Y-кабель .
Также вам можно настроить дифф на РВ ( уже при помощи аппаратуры ) , вниз меньше (5-7 градусов ), вверх побольше отклонение РВ (10-20 градусов ), подобрать при проверке на планирование точные углы отклонения .

Bob написал(а):

1500мм размаха при взлетном весе 600гр. обязаны полететь  при правильной центровке и достаточной тяге без всякого шаманства с
1. дифференциальными элеронами
2. при размахе 1500 можно не думать о реактивном моменте от винта 8-12 дюймов. хватило бы тяги

Дело не в размахе , а в площади крыла , точнее в нагрузке на крыло .
Он и в кило способен будет летать , только вот какая скорость будет .
А дифф элеронов , планерная примочка , попробует , почувствует разницу с обычными элеронами .
По поводу реактивного момента , пока для облёта предложил , пока будет настраиваться модель .
Реактивный момент больше проявляется на взлёте  , при малой скорости , элероны ещё не работают нормально .
Тяги в половину полётного веса , вполне хватает мотопланеру даже делать обычный пилотаж , а для полёта блинчиком ещё меньше .

зашиваю низ фюзеляжа

Кстати, если КЗ устроить на липольке (зрение подвело, когда разъем перепаивал) , как определить жив он или нет?

p.s. Сейчас подзарядил его, разброс по банкам 0.15v, есть небольшое вздутие. При зарядке не грелся. После КЗ, будучи свеже заряженным, банки просели до 4v и сильно нагрелся, что я даже приготовился просить его в раковину на кухне.

Можно попробовать крепить крышку так: с одного торца две коротенькие шпашки, а с другого маленький шпингалет.
Я так делал на своём Piper cub

Ну да, в вашем случае на два .