Сегодня пришел http://www.parkflyer.ru/30343/product/6755/. Не удержался-воткнул в канал элерона. Ну что вам расказать про Магадан.... Поначалу (дома) не мог врубиться как работает. По моим базовым знаниям - гироскоп значит ось прецессии , при отклонении пропорицианальный сигнал на выдаче. Здесь нифига...Кручу, верчу -серва как с ума сошла. Решил приклеить пластилином к на шпангоут фюзеляжа. Загрубил чувствительность , вроде серва успокоилась. Начал кренить фюзеляж-не понятно-примедленном кренении рекция почти нулевая, при резком отклонении-резкая реакция. Тогда до меня дошло что это не гироскоп а ДУС (датчик угловых скоростей). Т.е. он выдает сигнал пропорциональный угловой скорости, скорость крена маленькая-он не реагирует, быстрый крен-отклонение. Причем интересный нюанс-на столе при макс чувствительности есть какая-то дельта, которая после 10 качков влево-вправо постепенно уменьшилась. Летные испытания. На поле штиль, редкие порывы до 3 м/с. Взлет, чутье на мин.-практически штатно, набор высоты, горизонт -начинаю прибавлять чувствит. пошел крен, не тириммирую, покачал влево-вправо, уменьшил чутье-полет в горизонте. Проход над головой смотрю-идут мелкие автоколебания по крену, еще чуть прикрутил. И здесь красота-ветерок поднялся а ему пофиг как летел так и летит, поворот РН получается близким к блинчику, а посадка- красота, поставил против ветра, флапероны в режиме закрылок -вертикальная скорость еле -еле. Очень мягко стал садиться. ВЫВОД. По большому счету-нафиг не нужна, поиграться можно.