Рекомендую начать со статьи Новичку: http://rc-aviation.ru/aviamodelizmdljanachinajuwih
А затем прочитать все по ссылкам с нее и по ссылком со статей по ссылкам.

По поводу "управления не будет, будет компьютер" - а как вы собираетесь спасать свое детище в случае нештатной ситуации??

Что это будет вообще - ракета с пропеллерным двигателем, модель самолета, вертолет?

konst,
Это будет больше похоже на низкий, широкий цилиндр, с винтом в центре. Нечто вроде вертикальной турбины самолета.

Кучин,
Управление от пульта и джойстика не предусматривают, поэтому интересно как именно устроены регуляторы скорости. Зависят от сигнала, цифр, или напруги.. Над разобраться конечно со всеми узлами.

Kushnirenko,
Еще отклоняемые рули внутри "ведра".

По поводу "Управление от пульта и джойстика не предусматривают", еще раз - как собираетесь управлять при сбоях и тестовых полетах?
Конечная версия может и не предусматривать, но, учитывайте - вам нужна "летающая лаборатория" для отработки полетов и тестрования написанного ПО, проще всего сдлелать ее из потолочной плитки с дистанционным управлением от того же пк - чем меньше масса, тем меньше повреждений при падениях.
Или вы считаете - что удастся полететь автономно с первого раза без проблем?

По поводу работы регов - лучше всего посмотреть исходники управления серовашинками/регулятором для адурино, или искать по словам PPM сигнал, напрмер эту статью посмотреть. Управление у серво и регулятора - одинаковое.

maks_dg,
Так вон, леталка с вертикальным взлетом на видео выше - все как заказывали - труба, один винт, регулятор и все такое! :-)
Но, по сути - абсолютно согласен!

konst,carpenter,konst,

Вы все по своему правы, но на видео действительно практически то что и нужно! ))) В настоящий момент меня интересует аппаратная часть для балансировки платформы в воздухе, и возможности перемещения по сторонам. Остальную автоматизацию и фаршировку я уже буду делать после того, как отработаю ставибльный подъем в воздух. Насчет "летающей лаборатории", не очень понял почему тут обязательно требуется радио пульт, но если я чегото не знаю, то пожалуй буду рад выслушать или по ссылке прочитать.. пока в них считайте вообще профан. Вычитывал только что разноканальные они..двух, четырех... и тд

Я думал под винтом разместить рули, но в том видео с ведром, автор поместил закрутки обратного направления вращения винта... соответственно нивелируя этим вращательный момент винта ? я правильно уловил ?

Как такую модель собрать ? Мне от аппаратной части нужна в основном  поднимающаяся в воздух цилиндр/платформа и та видюшка оооч близка к задумке) Подскажите, вот на движках пишут 1400 об/в ... эт значит при их максималке 12 вольт, будет скорость 1400 х 12 х 1 оборотов в  секунду?

Например присмотрел двигатель небольшой совсем и в то же время не микроб, на нем написано A2212/13T 1000KV. что из этого к чему относится? Прост на многих подобное пишется с разными цифрами... подскажите как реагировать на данные маркировки? В сети прям по этим цифрам его легко найти, подойдет ли для такой ведроконструкции такого типа двигатель, или нужно чтот иное принципиально? или от массы только зависит?

P.S. Посидел подумал, и правда без пульта трудно будет аппаратную часть отдельно от электро мозгов собрать и протестировать, оттестировать. Прошу советов/направлений.

Altenrion написал(а):

подскажите как реагировать на данные маркировки?

22 диаметр, 12 высота статора с намоткой, 13 число витков, 1000kv - оборотов на Вольт в минуту.
Вам надо искать по тяге, нужно 1.5-2 от полетного веса готовой авиамодели.

На видео снизу как раз рули.

По стабилизации - тут или гироскопы или своя прошивка для полетного контроллера на котором гироскопы, акселерометр, компас, бародатчик, GPS уже штатно. Есть куча готовых прошивок в открытом виде под ардукоптер. Ваша бортовая ЭВМ может брать данные параллельно с GPS и давать контроллеру задачу - лететь прямо/вбок/вращясь/меняя высоту.
При желании потом можете убрать полетный контроллер и запилить его ф-ции на своей железяке.
Или сразу делать только на гироскопах, но там придется постоянно контролировать накопление ошибки и тепловой дрейф.

По поводу летающей лаборатории, пульта и прочего - для начала надо отладить прототип конструкции, заставить его летать хотя бы под управлением пилота (вместе с гирами/контроллером полета). Схема не стандартная - так что много проб и настроек отклонений рулевых поверхностей, их размеров, допустимых углов аппарата (а то свалится) и тд.

Кстати, как собираетесь бороться с ветром? Ведерную конструкцию будет сносить, а наклон возможен только до определенного угла...