fenuk написал(а):

Добрый день. что то не могу понять  подскажите  у меня двигатель 2205с  купил к нему винты GWS EP Пропеллер (DD-8040 203x102мм) а они на этом двигателе немного болтаются..кто сталкивался подскажите  как избавиться.

такие винты у меня тоже есть. и тоже проблема с креплением.

я сточил ту часть, где выемка под шестигранник и притянул резинкой.
летает, но винт легко шатается, мне кажется такого быть не должно.

konst написал(а):

fenuk,
Я ножом или сверлом чуть конус делал на отверстии под вал в винте. После этого четко садятся.

ничего не понимаю. если винт и так болтается - как сверлом поможешь?
у меня обратно (как толкающий винт) он встаёт без проблем, а вот как тянущий - торчащий на три миллиметра из пропсейвера вал двигателя не достаёт до соответсвющего отверстия в винте.

fenuk написал(а):

я в результате прошелся немного сверлом на 8.5  и подточил основание на 1 мм  в результате садится плотно  хорошо  и держится как литой

ничего не понимаю

ммм..... не нравится мне такой способ крепления.
да и всё равно вкладышей нет у меня.

и может всё-таки кто-нибудь посоветует винт, который:
- одевается без проблем на 2205c;
- не вызывает проблем с перегревом при использовании трёхбаночных аккумуляторов;
- обеспечивает достаточную тягу
?

У меня TP 9*4,7 SF. Садятся как надо, тяга нормальная, двиг не перегревается(если в полный газ не летать). Винты эти неубиваемые, один винт 3 самолёта пережил

сейчас на Цессну 150 поставил этот мотор http://www.parkflyer.ru/29524/product/4700/ с винтом 10/5 и самолёт ожил, в сравнении с  2205C 1400Kv

liv55 вы лучше скажите какой вес вашей модели,если он превышает 400-500 грамм то конечно этот движок хорош http://www.parkflyer.ru/29524/product/4700/ потому что у него тяга большая на больших винтах