Второй вопрос такой - есть ли какие советы рекомендации касаемо регуляторов из бюджетной линейки для данных двигателей??
В плане надежности в частности. Потому как вот тут случай на днях - достал из запасов заведомо рабочий регуль, подключил - бортовое питание выходит а по мотору - полная тишина даже без сигналов инициализации.

Модель верхнеплан пенолет взлетный вес 350 грамм.
Регули которые глючат с A2208 вот эти: https://ru.aliexpress.com/item/1pcs-Ema … 96373.html
Порядок включения обычный: двигатель, приемник, питание.

Использовал такие регуляторы с 2212 - kv1000  и 2208 - kv1400 много раз. Без проблем.  Сразу регулятор калибруешь, и потом всё без проблем.
Один регулятор сдох правда в полёте, после сезона использования.

Порылся в ютьюбе по поводу Emax'ов ... Там видео с аналогичной проблемой как у меня ... В коментах советуют вскрыть и пропаять трехфазные провода и электролит ... но в итоге авторы видео все равно плюются на регуль и он летит в мусорку

Возможно они  калибруются через полётный контроллер квадрика только .
Странно , что он у вас не проявляет совсем признаков работы с мотором .
В любом случае такого мало для движка по силе тока . Будет сильно греться от перегруза . Движку  регуль 15-20 А .

Покопайтесь в настройках пульта перед калибровкой  , возможно реверс , возможно кривая газа , возможно ограничение по расходу .
Возможно надо отключить  программированием с пульта , защиту удержания газа в регуле .
Сколько вообще мелодий когда входите в режим калибровки ? Искали инструкцию программирования ?