У нас (Украина) вроде как  в правилах не подлежат лицензированию авиамодели до 30 кг, которые используются для спорта и хобби.
Т.е. если зарабатываете денег - нужно лицензировать ЛА

мне только видится вариант создавать и продавать своё. Алиса например.

Школа гражданских БВС.
Не просто уроки по пилотированию, а и изучение законов, правил, техническому обслуживанию.
Это и так уже должно быть на государственном уровне, развитие дронов уже давно ушло вперёд, а осваивают их на дилетантском уровне.
А то законы придумывают  для профессионалов, а хотят чтобы их исполняли любители.

Если имелось ввиду частный заработок, чтоб легально - надо кучу бумажек собрать , что требовалось и раньше , а не только сейчас.

sergey,
Да было такое, только мне лениво было идти ногами, так что я присутствовал через интернет трансляцию. Причем - в этот момент находясь на работе, специально выделил 2 часа , на которые потом задержался.
На канале было 20-25 чел, в зале присутствовало 30-40.

Только мастеркласс был не по квадрикам, а по видеосъемке с квадрокоптеров :-)

По поводу школы пилотов - Пилотаж покупателям больших авиамоделей дает сертификат на 10 уроков. Но там у клуба и полоса своя и территория огромна (бывший аэродром малой авиации) и располагается внутри Москвы.

У CopterTime есть Школа DJI пилотов, но, по сути - это не самостоятельное, а по большей части рекламное отделение.