fortekom написал(а):

Но Буран сам не подымался, его Энергия подняла.

Вы не с того начали расчёты.
1) Надо предусмотреть стабилизацию носителя для вертикального влёта.
2) Парашют для носителя.
3) Отстыковка планера и управление РУ.
Всё это должно сработать хорошо и не один раз.
Чтобы получить даже один хороший результат, надо будет сделать много попыток с настройкой.
И тут возникает самый важный вопрос, нафига?
Не проще зацепить за квадрик Буран, крадрик оставить на автопилоте, а планер управляемо планирует.
Самое главное, всё должно быть лёгким, про килограммы даже нет смысла задумываться, не в космос запускаете, движитель  как минимум должен давать тягу раз в пять больше полётного.

carpenter написал(а):

зацепить за квадрик Буран

Энергия будет после успешных полетов Бурана и как раз первые полеты планирую с квадрика либо с высотки, после этого можно на буран поставить МРД и посмотреть как он поведет себя в полете.

fortekom написал(а):

после этого можно на буран поставить МРД и посмотреть как он поведет себя в полете.

Плохо он себя поведёт! Сам планер Бурана с большим сечением фюзеляжа (большое сопротивление) , и не симметричный по схеме самолёт.
И самое главное из чего делать собираетесь ?
Смотрел видео давно, парни сделали из ЕРО Джет ЛК ракетоплан. Его от перегрузок  разорвало, хоть и модель рассчитана для больших скоростей.
Из потолочки или  пенополистирола разорвёт точно.

fortekom написал(а):

Ещё есть EPO, вернее теплофлекс

Это совсем разные виды пены .

fortekom написал(а):

Я надеюсь что лобовое сопротивление мне поможет.

И да, и нет. Тут аналогия напрашивается с отличием в баллистике легкой и тяжелой винтовочной пули. Калибр-то один, а вес разный. Разной будет и поперечная нагрузка. Легкая пуля быстрее теряет энергию, что в случае с ОК будет означать необходимость выдерживать бОльший угол планирования для поддержания достаточной для безопасного полета скорости. А если угол окажется слишком велик? Достаточно экстремальный заход на этом аппарате получится, да ещё и - безмоторный! - без права на ошибку.

Колдую над грузовым отсеком

Справа, между крышкой и бортом будет небольшая щель, но вроде как проще. (90гр)
Слева, закрываться будет плотно, но открываться будет не как прототип.(45 и 90гр)
Два варианта, какой выбрать?
Набегающим потоком его не откроет?