fortekom написал(а):

Ведь я использовал метод "научного тыка"...

В нашем случае , делаете планер Бурана , для летных испытаний ставите тянущий ВМГ на нос, он и грузом будет, чтоб попасть в центровку легче было.
Набрали высоту, убрали газ , планирование, таким способом точно настроите центровку и элевоны.
Имею опыт с ЛК, бесхвостками. Для облёта центровка 20% САХ.
в 25% -это уже не устойчиво будет. Нейтральная центровка (25%) для крыла с симметричным профилем.
А вы будете делать крыло с деградацией поверхности, уменьшать угол атаки за фокусом за счёт элевонов. В таком случае центровка настраивается передняя, для устойчивости по перегрузке.
Почему и написал, про "чайный буран".
Для ВМГ вполне хватит легкого, оборотистого мотора для маленького винта, тяги вполне хватит 50% от полётного веса .