Получается аккуратно и красиво. Стаб на 3.3в нельзя менять на 5в ,питание микросхем   у 155 серии было 5в в далеком СССР (делал 24 канальную цветомузыку по своей схеме на 155 серии).

Насчет серв незнаю, это мой первый самолет такого размера.
Опять долго думал о вопросах с шасси. Потом плюнул и сделал их нескладывающимися. Ну и пусть, иначе слишком много мороки. При желании можно доделать механизм- так как стойки закреплены шарнирно, только добавил неподвижные подкосы.



Все фото кликабельны.

Очень долго возился с подсоединением хвостового оперения к фюзеляжу: как вклеивать стабилизатор в бутылочный фюзеляж- уму непостижимо. Облазил все статьи на сайте и интернете, а там ничего про это нет((
Пришлось как обычно, делать тяп ляп.  Вподе вклеил



Теперь нужно сделать что то типа зализов. Это значит опять тупик на месяц...

И не маловаты ли сервы на элероны? Их площадь довольно большая, лучше народные SG90, на алиэкспресс довольно недорого стоят. И как планируете красить фюзеляж?

Моторы 2208 1100 kv лучше, винты нормально 8 на 6

Шасси крепкие, особенно стойки, самая слабая часть- сами колеса, но как выше писал- нагружал ксждую стойку килограммом, держали спокойно. На самолете стойки крепче чем площадка на крыле под них. Вклеены, но не намертво, основная стойка на шарнире, подкосы вклеены.
Моторы выбрал те, которые посоветовал Константин.  Более полкило тяги при небольшом весе. Для первой модели хватит.
Это первая большая модель, поэтому по сервоприводам опыта нет. Не хватит- поменяю на поболее))

Расположение машинок хвоста планируются в таком виде: