Подписываемся на VK

Ежедневные новости, видео и приколы...

YouTube канал

Подбор моторов

TOP статьи

Вход



ZOHD Dart Sweepforward Wing 635mm Wingspan FPV EPP Racing Wing RC Airplane KITUltra Power UP300AC Triple 3X100W 20A 3CH Battery Balance ChargerFeiyu Tech FY 41AP Lite Entry Level FPV AutopilotZOHD Orbit 900mm EPP AIO HD FPV Flying Wing RC Airplane PNP With GyroEleven Hobby T-28 Trojan 1100mm RC Airplane Spare Part 10x7 3-Blade PropellerHand Flying Induction B8-8 Robot Mini RC Helicopter for Kids Toys GiftOriginal FrSky 2.4G ACCST Taranis X9D Plus Transmitter With X8R Receiver for RC Drone FPV RacingEachine TS832 RC832 Boscam 5.8G 48CH 600mW FPV Transmitter Receiver Combo AV VTX RX For RC Drone

RC Магазины





Последние комментарии

Fatshark Attitude V4 FPV Goggles 4:3 Headset DVR 5.8G 32CH OLED RX 18650 Battery Case for RC DroneEachine Tiny QX90 90mm Micro FPV RC Racing Drone Quadcopter BNF Based On F3 EVO Brushed Flight Controller Upgraded NX3 Evo 3 Axis Gyro Flight Controller Autobalance Stabilizer For RC AirplaneEachine LCD5802S 5802 40CH Raceband 5.8G 7 Inch Diversity Receiver Monitor with Build-in BatteryMultifunctional Small Size Handwork Saws Wood Working Saw Set Toolbox For RC ModelsEachine E013 Micro FPV RC Drone Quadcopter With 5.8G 1000TVL 40CH Camera VR006 VR-006 3 Inch Goggles2.4G CC2500 A7105 Flysky Frsky Devo DSM2 Multiprotocol TX Module With AntennaSkyzone SKY-700D FPV 5.8G 32CH Diversity 7 Inch TFT Monitor DVRTransmitter Module Case Cover for 2.4G CC2500 A7105 Flysky Frsky Devo DSM2 Multiprotocol TX ModuleQX-Motor QAA 2814 600KV 900KV 1250KV 3-6S Brushless Motor CCW For X-UAV Talon RC Airplane Multicopter

Для удобства пользования форумом и поиска информации прошу придерживаться правила: 1 тема = 1 вопрос.

К примеру, если обсуждается настройка передатчика, а у вас вопрос про подключение такого же передатчика к симулятору или вопрос про другую модель передатчика - создавайте новую тему. Если вы новичок в авиамоделизме, рекомендуется прочитать статью Новичку и ссылки с нее.

Исключение только в разделе Вопросы и обсуждения по статьям

Как выложить фото, Как опубликовать видео

С уважением,

Константин.

X-UAV-cloud 1880mm

Re: X-UAV-cloud 1880mm

Repack007,
Ну с рептилией - просто бросок был под большим углом к небу, тут и стабилизатор и полетный контроллер от ветра не спасет. К тому же - она слишком легкая для ветреного дня, поэтому так сильно и реагировала на порывы ветра.
Когда ее кидали под углом 2 градуса выше горизонта - то она нормально летала. 

UA3XDS написал(а):

кинул и СРАЗУ полетело

Я брал в поле ЛК ZOHD Orbit со стабилизатором полета. Оно с прошлого лета валялось, так вот - пока не подправил центровку, то что со стабилизатором, что без - запускать его не удавалось - падало :-)
Так что - стабилизация не панацея, минимальная настройка самой авиамодели все равно должна быть. :-)

Не падает тот - кто не летает!!!   Все вопросы - в форум! Личка только для личных сообщений. Ангар: http://rc-aviation.ru/forum/topic?id=7259

konst
Константин (Москва)
useravatar
Offline
29675 Сообщений
Мужчина  Дата рождения 
Администратор отключил публичную отправку сообщений

Re: X-UAV-cloud 1880mm

Констатин, я всегда отдельно подчеркиваю про стаб на классике. Как летает крыло мне вообще непонятно, и как стаб на нем вообще что-то может делать тоже. Я его летаю просто как аксиома. Летит и хрен с ним. Стаб с него я снял именно из-за непонимания процессов.
Бикслер, блювинг, альбатрос с fy-40 на борту допускают погрешность в ЦТ в 2 СМ (20 мм) в любую сторону. Да, полет становится зависимый от скорости, но эти самолеты спокойно летят. Паприка, шторм, аэромастер допускают еще больше, т.к. фюзеляж у всех больше метра и в % отношении к нему 2 см вообще дробина. Я больше скажу, на этих монстрах я вообще в поле не проверяю где ЦТ. Только дома если были глобальные изменения в конструкции. Ну, скажем вместо мобиуса с тилтом обычную курсовую ставлю. Подвешиваю на пальцах, чтобы прикинуть, куда батарейку поставить потом в поле. В поле такие хрени не завесишь особо, если только в полный штиль.
Я знаю - это не правильный подход и надо все балансировать, выверять, вылизывать и делать ровно, но мне на все это жалко время и душевные силы. Я, поэтому и не лезу в cложные самолеты типа талона или рептилии. Летаю на том, что умеет это делать само.

UA3XDS
Сергей, Калуга
Пилот
ranks
useravatar
Offline
1214 Сообщений
Мужчина  Дата рождения 
Администратор отключил публичную отправку сообщений

Re: X-UAV-cloud 1880mm

https://pp.userapi.com/c850220/v850220128/f240d/CIOMhI51Ouo.jpg
Вот фото с полетушек), все забыл выложить). Пришли новые движки 2826 https://www.aliexpress.com/item/Origina … 26356.html
Буду ставить вместо этих (текущих), также с литиевой батарейкой 18650 (пока 1, но в целом она получается в пределах 2200р (4с4п-12000mah))
Также по совету konst укрепил липучки акб и сделал развесовку по друому-т.к. батарея тяжелее. Планирую поставить 11винты, думаю будет норм по тяге. Также нагружаю обратно рептилию.

Repack007
Конст
Пилот
ranks
useravatar
Offline
207 Сообщений
Мужчина  Дата рождения 
Администратор отключил публичную отправку сообщений

Re: X-UAV-cloud 1880mm

Пришли движки, завтра буду ставить. Такие здоровые -на тестах пишут выжимали примерно 1.3кг-1.4кг. Так что будет ли смысл от них.
https://pp.userapi.com/c845419/v845419737/1c66dd/4O6g3wAbasU.jpg
Также разобрался с талоном - двигатель норм без винта, мелкая вибрация есть но не критично, решил поменять винт на 6*3

Repack007
Конст
Пилот
ranks
useravatar
Offline
207 Сообщений
Мужчина  Дата рождения 
Администратор отключил публичную отправку сообщений

Re: X-UAV-cloud 1880mm

Repack007 написал(а):

Такие здоровые -на тестах пишут выжимали примерно 1.3кг-1.4кг. Так что будет ли смысл от них.

Больше в статике даст, в зависимости от напряжения акб и винта. Винты 11" лучше не ставить, слишком много будет жрать два ВМГ, не нужна такая тяга будет модели, слишком много по токам для 4SP4.
Поставьте лучше лёгкие на 9", подойдут АРС 9х6, есть и разного вращения, этого будет хватать даже для полётного в 4кг.
Вряд ли вам нужно 4 кг полётного, это уже на далняк и долгий полёт.
Если честно, вы не правильно выбираете ВМГ для данной модели, кидает в крайности.
Сначала поставили ВМГ от гоночных коптеров, с большим kv и маленькими винтами, сейчас хотите поставить ВМГ для пилотажек.
Оба варианта плохо подходят к модели по эффективности.
Я уже вам советовал посмотреть на аналогичную модель по характеристикам, что люди ставят на них.
Я советую , для этой модели 2814  900 kv  с винтом 9х6 и акб 4S.

Ёшкин-кот
carpenter
Александр (Кемеровская обл.)
Пилот
ranks
useravatar
Онлайн
4762 Сообщений
Мужчина  Дата рождения 
Администратор отключил публичную отправку сообщений

Re: X-UAV-cloud 1880mm

Пока поставил 11, чтоб знать что тяги для взлёта хватит и на полном газу будет огонь (также дополнительно потом протестирую на замере) разного вращения на движках нет. 2814 двигателей нет и почему эти не подходят? Если до этого я согласен , то щас учитывая его толстое брюхо - запас по тяге хватит на полную загрузку и не ограничит меня более , также благодаря 11 дюймовым пропеллерам теперь возможен взлёт одному с рук и обдува хватит.
Старые движки уйдут на рептилию Харриер . А также кроме неё буду делать самодельные модели , 1 на 2212 1.4метра  и вторая гоночная пилотажка на движке 2826 2300кв. Но это скорее всего долгострой.
https://pp.userapi.com/c850328/v850328737/fccf4/00d2EMgIaq4.jpg

Repack007
Конст
Пилот
ranks
useravatar
Offline
207 Сообщений
Мужчина  Дата рождения 
Администратор отключил публичную отправку сообщений

Re: X-UAV-cloud 1880mm

Repack007 написал(а):

Пока поставил 11, чтоб знать что тяги для взлёта хватит и на полном газу будет огонь (также дополнительно потом протестирую на замере) разного вращения на движках нет. 2814 двигателей нет и почему эти не подходят?

Такие винты точно не подходят, это для медленных полётов, они тяговитые, жрут движки с ними много, но скорость потока мала., еще будут сильно тормозить в планирование.
Е 11х8 подойдут для высотных полётов, но только ваша сборка не потянет нормально два таких ВМГ. Вам будет достаточно АРС Е 9х6, с ними меньше токи, скорости потока хватит и меньше будет тормозить модель в планирование.
По поводу движка, у вашего на 12 мм больше статор, значит и токи будут больше, для винта 9" движки избыточны по мощности, а в тяге и скорости потока почти не будет прибавки, с ними оптимально будет 2814.

Ёшкин-кот
carpenter
Александр (Кемеровская обл.)
Пилот
ranks
useravatar
Онлайн
4762 Сообщений
Мужчина  Дата рождения 
Администратор отключил публичную отправку сообщений

Re: X-UAV-cloud 1880mm

Александр, у него движки 900 kv. Я на 4S не летаю, но такие движки у меня валяются без дела. С 3S их вообще никуда. Длинный статор - это перебор по весу, но все лучше, чем толстый статор. Я вообще не заморачиваюсь. Чем длиннее, тем дольше предельный ток держит. Если проще, то дольше притопить можно, а как я понял, именно это Константин и хочет на этом чуде сделать. Так, что 2826 - 900 - 4S имеет право на жизнь в этой тяжелой фигне с большим размахом. У меня 2830 -1500 - 8х6 стоит в альбатросе. 900 грамм 1,2. Кино я про него показывал. Это не много и не мало. То, что ему как раз. Так, что пара на большем самолете, да еще с большим винтом - огонь. У меня тут знакомый купил лвигло 52мм на полутораметровый спитфаер печатный. Говорит, зочу залететь за облака, и там крутить пилотаж. У меня на том здоровенном самолете стоял 4842 с 16 винтом. Это просто адова машина! 52 я себе уже плохо представляю. На вкус и цвет все фломастеры разные. С мелкими зелеными и синими винтиками на фото такой здоровый самолет смотрится реально смешно!

UA3XDS
Сергей, Калуга
Пилот
ranks
useravatar
Offline
1214 Сообщений
Мужчина  Дата рождения 
Администратор отключил публичную отправку сообщений

Re: X-UAV-cloud 1880mm

По пропеллерам скажу так - надо тестировать в полете и на взлетах.

Не падает тот - кто не летает!!!   Все вопросы - в форум! Личка только для личных сообщений. Ангар: http://rc-aviation.ru/forum/topic?id=7259

konst
Константин (Москва)
useravatar
Offline
29675 Сообщений
Мужчина  Дата рождения 
Администратор отключил публичную отправку сообщений

Re: X-UAV-cloud 1880mm

UA3XDS написал(а):

У меня 2830 -1500 - 8х6 стоит в альбатросе. 900 грамм 1,2.

Сергей,скорей всего у тебя нет понимания вопроса из-за того, что производители указывают размер мотора или статора в маркировке.
Твой мотор со статором 2212, по мощности 250-270 ватт на 3 банках. У Константина мотор 2826 соответствует размеру мотора 3648, по мощности может киловатт жарить на 5 банках.
Чувствуешь разницу? Если-бы его модель была одномоторная , ей-бы хватило одного такого мотора! Почему и написал про избыточность выбранных моторов, помимо того, что они будут жрать намного больше, ещё и весят по 200 грамм.
Я посоветовал 2814 900 kv  по размеру мотора 3536, по мощности каждый пол киловатта, этого вполне хватит если даже грузить модель до полётного 4 кг!
Другой момент, аккумулятор у него мелкий и слабый для больших моторов, у тебя 2Р для одного мотора 2212, а у Константина 2Р для очень прожорливой моторки.
Его сборка даже для 2814 будет маловата, долго не полетать и не погонять нормально.

konst написал(а):

По пропеллерам скажу так - надо тестировать в полете и на взлетах.

Модель заточена для FPV полётов, ей не нужен старт свечкой и 3Д пилотаж, более важно экономичность на крейсере, и чтобы не так сильно мешал ВМГ в планирование.
Эти винты нормально подходят для квадриков и  килограммовых пилотажек, для такой двухмоторки от них не будет пользы.

Ёшкин-кот
carpenter
Александр (Кемеровская обл.)
Пилот
ranks
useravatar
Онлайн
4762 Сообщений
Мужчина  Дата рождения 
Администратор отключил публичную отправку сообщений

Re: X-UAV-cloud 1880mm

carpenter написал(а):

Сергей,скорей всего у тебя нет понимания вопроса

Скорее всего у меня прямое понимание вопроса. На моем написано 2830 - это внешний диаметр ротора 28мм, а длина 30мм, оно может быть 22мм внутренний диаметр и  12 длина намотки. На фотке 2826. Я делаю вывод, что диаметр у него такой же как у моего, а ротор чуток короче. Я не прав? два 35-х мотора для такого самолета чуть больше чем дохрена. Даже с 11 винтами.

http://ns.sitecity.ru/users/r/rc/storage/lalbum_0706150240.p_0402000349_8760.jpg

Сейчас сравнил фотки. Действительно, совсем разная система исчисления.

UA3XDS
Сергей, Калуга
Пилот
ranks
useravatar
Offline
1214 Сообщений
Мужчина  Дата рождения 
Администратор отключил публичную отправку сообщений

Re: X-UAV-cloud 1880mm

UA3XDS написал(а):

На фотке 2826.

На твоем фото размер мотора 2836, что соответствует статору 2216.

Ёшкин-кот
carpenter
Александр (Кемеровская обл.)
Пилот
ranks
useravatar
Онлайн
4762 Сообщений
Мужчина  Дата рождения 
Администратор отключил публичную отправку сообщений


Информация

Статистика форума:
 
Всего тем:
9674
Всего опросов:
78
Всего сообщений:
184940
Всего сообщений сегодня:
11
Пользователи форума:
 
Всего пользователей:
9255
Последним зарегистрировался:
pavka
Пользователи онлайн:
2
Гостей онлайн:
362

Самые активные пользователи: 
konst, carpenter, kompmen, cnyx, Dragony, Student, maks_dg, Goby, alldn, nikolaypet
Онлайн: 
Andrey Rakhmanov, carpenter
Последние сообщения форумаПоследние созданные темы
1) Разрешили сбивать дроны и авиамодели
2) Как теперь летать в России?
3) Не модельное но прикольное
4) Прощаемся со статьей из за РосКомПозора
5) Интересности с АлиЭкспрес
6) Скидки на RC товары
7) Не модельный юмор 2
8) С улыбкой о моделях
9) Продам Photon s sla-lcd принтер
10) Надо больше золота!!! (с)
1) Прощаемся со статьей из за РосКомПозора - иначе сайтик запретят...
2) Разрешили сбивать дроны и авиамодели - но не всем!
3) Чертежи простого двухмоторника - из потолочки, размах 1385мм
4) Продам Photon s sla-lcd принтер
5) Как не платить штраф за полет на дроне! - Реальная история!
6) Бальзовая 3D авиамодель MXS 30 EP - для аэробатики
7) Чертежи бальзового тренера - классический
8) Фанерный ЧПУ по мотивам Графовского - улучшенный!
9) Конец одноразовым вещам? - теперь смартфоны должны работать 10 лет?
10) Чертежи авиамодели Су-57 - из потолочки