Клей взял,аж 3 шприца.Продолжаю клеить гидрошнягу.Скоро все расстает!!! Забыл Акки , теперь развесовкой модели буду заниматься на следующей неделе.

Потом еще часик позанимался и вот что уже есть :

Вторую боковину клеить рано: надо разбрасать сервы , найти положение акка по рекомендуемому ЦТ, прорезать палубу и сделать герметичный отсек под акк. Гачну обтяжку одной стороны, желтого скотча оказалось мало...бум искать завтра в канцтоварах

Обтягивать решил орпнжевым и ченым и канешно желтым (фюзель)  Прикинул как бу выглядеть с носом для моторки

Продолжаю собирать Q4 или что-то похожее.Подключил Элероны. Навесил тяги на РВ и РН.

Думаю РН придется переделать :поставить серву с коромыслом и 2 раздельных тяги на 2-а РН, т.к. углы отклонения в реалии меня не устраивают.

Еще придется раскосы ставить на стаб.Хлипковат. Не помогли бамбучины в килях .

Саша привет ! За Пеликан. На фото не вижу. Сделай мотораму подвижную для начала. Удобно выставлять выкос. А потом ,чтоб избежать случайного изменения  угла ,можно заглушить намертво. Или клеем залить . Должно быть примерно вот так. Это удобно.

Регуль сбоку. И не мешает ,и охлаждается хорошо.

По русски джипис  сверху. Тоже удобно и не мешает

Учти ,при взлете с рук ,самолет делает провал в низ. Взлетать лучше на не большом газе. И потом летит ровно и устойчиво. Но может быть и очень резким и маневренным . Например при посадке на маленьком пяточке.

Игорек.Йя.ЙЯ - рядом законченный проект 1м размах. Сделал .дабы понять что делать на 1,8м размахею : на законцовках  крыла буду делать ,как у Цесны 150, полукруглыми т поднятыми вверх.Законцовки по твоему чертежу не нравятся (но уже сделал). Профиль толстый. Сначала побросаю на планирование,потом с мотором. ГУРУ Сергей из Липецка посоветовл не делать регулируемый выкос,как у тя. Только регулировка шайбами.Сейчас моторама перпендикулярна линии фюзеля,т.е. 2 градуса + относительно стаба. Всего ждет полета 3 проекта : Q4. Пеликан и бипланчик Hawker восстановленный и добавлено управление по элеронам,вместо РН.