Turnigy 2730 является моим первый движком и естественно я испытываю к нему самые нежные чувства. Я приобрел еще один и решил провести на нем тесты пропеллеров.
Габариты: 32 x 27 х 43 мм (включая вал)
Вес: 28 грамм (kv1300) (без коннекторов)
Диаметр вала: 3.1 мм
Длина выступающей части вала: 9.6 мм
Толщина пластин статора: 0.2 мм
Тип магнитов: 45SH
Характеристики:
Напряжение: 2~3S
Максимальный ток: 3.5~7.5A/20S
Воздушный винт: 7x3.5~9x4.7
Тяга: 250~470 грамм
Из отходов вечного ремонта собрал вот такой стенд:
Как оказалось в дальнейшем он слишком легкий и не крепко стоит на ногах. Большие/тяжелые пропеллеры начинают его крутить.
И так, результаты:
Пропеллер
2S
3S
Комментарий
Тяга
A
Тяга
A
GWS RD 7x6
220
5
350
8
Тяга в 350 гр. меня удивила. У меня Вжик 450гр. отлично летал (петли, бочки, свечки), правда на полном газу. Было ощущение, что тяга 1:1.
GWS RD 8x6
270
5.1
430
8.2
GWS RD 10x4.7
320
7.1
470
10.5
На Вжике с 3S флаттерил. Сейчас флаттера не заметил.
GWS RD 10x4.7 обрезанный до 221мм (8,7 дюйма)
300
6.5
460
10.5
На 2S летал Вжик, но хуже чем на 3S с 7х6
GWS RD 9x4.7
320
6
500
9.2
GWS DD 10x6
330
6
500
9.8
Сильно крутило стенд. Очевидно в измерениях сильная погрешность.
JXF 7x6
178
4.1
320
6.8
8x3.8 () похож на GWS RD
270
4,6
440
7,8
APC 7x6
200
3.9
360
6.9
APC 8x4
260
4.5
430
7.5
Master Airscrew propeller 7x4 (3 лопости)
154
3,9
290
6,5
Я первый раз занимался подобными измерениями и мне показалось, что в реальности значения несколько другие. На мой взгляд, все это очень похоже на «попугаев» и позволяет провести только относительный анализ пропеллеров.
