Приболел малех...
Увеличил чертежи консоли и нервюр на бумагу формата A0.
[FILE]

Есть еще пара не ясностей:
С технологией крепления консолей понятно, алюминиевая трубка D20-25 прошивается через фюзеляж и входит в консоли, примерно на четверть или треть. Внимание, вопрос (c) Куда, в консоле, лучше вклеить направляюсчюю трубку в лонжерон или рядом?

И второе, какой клей использовать для постройки? тот же UHU Por или думаю попробовать ЭТО.

Лень и комп - зло...

На данный момент куплена эпоксидка (для обмотки, искал неделю) надо найти стеклоткань.
Вырезаны нервюры и центральный лонжерон.

Спасибо, примерно так и собирался делать.

Объясните мне пожалуйста,может кто имел опыт или ссылку киньте,как сделать съемное крыло на ЯК-54,по технологии,что приведена вначале этой темы оно цельное и вклеено в фюз,что посоветуете,как укрепить фюзеляж в месте крепления крыла,ну и сами крылья!Есть вариант,чтоб крыло было цельное,а не из двух половинок,чтобы было так-приехал на поле,вставил,двумя болтами зафиксировал и полетели.........)))))

McVall написал(а):

И что на этом все?

На этом НЕ все, просто творческий кризис был!
Вот только проснулся с мыслью, что нужно продолжать постройку... новый год прошел... машину отремонтировал... материал достал, а с этим у нас проблема.

McVall написал(а):

А труба то эта алюминиевая снимается по окончании или так и торчит там,вес лишний.....Думаю можно поставить трубку с 2-х метровой удочки,та что поуже,по диаметру конечно меньше,но это не страшно,зато легкая и прочная!!!

Труба так и стоит. Не знаю на сколько удочка выдержит.

Читал но уже подзабыл.
Просмотрел еще раз. Да, с торсионным приводом не особо мешаться будут.
Но все равно - сборка на трубе мне кажется более удобной.
Еще стоит подумать над транспортировкой.
Если делать 2 метра (как называется тема), то не разборное крыло такого размера не во всякую машину войдет. Фюз можно на багажнике закрепить, с не разборным крылом его придется крепить тужа же.