VladOdUA,  Классно получилось, Какой двигатель собираетесь ставить? Спасибо.

Владислав, что показывают весы? На сколько потянула пустая не обтянутая тушка.

поделитесь плиз инфой как законцовки на крыльях гнули-точили....

спасибо, т.е. нагло загнули об банку
и второй вопрос: как вы делали сопряжение крыла с фюзом? именно ровную фанерку с кривым фюзом?

VladOdUA написал(а):

Получился не очень легким планер в сборе 450 грамм.

У меня обтянутая скотчем тушка потянула на 435 гр.

Хвостовая балка стеклопластиковая диаметром 16мм. Под такой размер кабельный сальник оказался очень большим и пришлось придумать что-то другое. Подобрал  трубочку под диаметр хвостовой балки и вклеил в фюз, соединяться между собой трубки будит болтиками, вот фото



Внутреннюю раму не делал, достаточно прочности одной потолочки

.
Вообще то у меня не потолочка, а распущенный на пенорезке строительный полистерол, не тот. что шариками, а экструдитованный, он прочный, но потяжелее. Толщину для фюза делал где-то 7-8мм., для крыльев3,5 мм. Стыковать куски для крыльев не пришлось, размер листа позволил делать выкройки цельными.
Как уже писал раньше, в крыле две трубки 5х3 по 50 см, в них вставлены кусочки трубки 3х1 до самого конца крыла. С другой стороны, для стыковки крыльев с фюзом тоже вставлены кусочки 3х1.



Деревянные детальки, только по две нервюры на крыльях и на фюзе, да еще пластина для мотора.
С учетом опыта строительства первого Икара, внес небольшие изменения, фюз сделал немного уже и на 3 см длиннее.

Вот такой получился такой Икарчик, вернее пока, только загорвка для него.

VVI_,
Красивый просто классика! У  меня будет тяжелее думаю  скотч еще грамм 30-50 добавит.