На чертежах - как должно быть. С такой конфигурацией управление более четкое.
На фотографии как делают, те упрощенно.

Авиамодель F-22 RAPTOR управляется только элевонами те совмещенными элероны+элеватор (руль высоты).
Для этого на пульте включается V микшер. Который смешивает сигналы стика руля высоты и элеронов и передает их на приемник.
Сервомашинки в приемнике включаются одна в гнездо РВ, другая в гнездо элеронов.
При таком режиме сервомашинки совместно реагируют на перемещение стика РВ и противофазно на перемещение  стика элеронов.

По двигателю.
Обычно ставят "китайский звонок" с 1500 оборотов на вольт и запитывают от 3S LiPo. ТЯги получается раза в 3-4 больше веса. Но это делается для иметации Jet самолета.
Те тяжелый и на низких скоростях почти не летит, но на высоких проноситься мимо как пуля

Для комфортных полетов лучше оснастить двигателем на 1500 оборотов и 2S LiPo выдерживающей ток 10А

например такая конфигурация
Сервы VTS05A 8g / 1.0kg / .17sec Servo - 2шт. - 16 гр.
Мотор: TURNIGY 28-22-A 1600/1400 Kv Outrunner (350 гр. тяги) - 45 гр.
или
2205C 1400Kv Brushless motor
Регулятор на 10-12 А - 10 гр. (вместе с припаянными конекторами)
Винт APC 8x4
Батарея ZIPPY Flightmax 800mAh 2S1P 20C

Все это вместе с моделью весит 130-180 грамм.
Тяги у обоих моторов за 300 грамм.

Но как первая модель - достоточно сложная и потом переучиваться, если решите летать на классических

Центр тяжести находится в 40,64 см от носа планера (16" в оригинальном чертеже, 16*2.54=40,64 см.) или 1" (2.54 см) вперед от мотора.

Моделька классная, но габаритная 72 см на 100 см выходит, если делать из потолочки, то центральную часть клееную надо делать, а что если чертёжик уменьшить скажем на 20 %, размах 58 см, длинна 80 см (правда всё равно в размер потолочки не укладывается) , крыло сделать из одинарной потолочки армированное углём или линейкой, обтянув скотчем, нос оставить из двойной потолочки, хвостовое из одинарной тоже армировать. Ну а силовую установку оставить прежней. Стоит попробовать? и какие необходимо ещё изменения внести?

Подскажите, хочу поставить на раптора гироскоп, куда воткнуть?
в наличии есть такой
http://hobbycity.com/hobbyking/store/uh … oduct=6755

К гире инструкция идёт, думаю к одной из серв подключить, будет одним рулём подруливать, сейчас делаю уменьшенный на 20% вариант , хочу ещё элероны на крыльях сделать, параллельно с хвостовым, ну и фюз объёмный по возможности- проклеить потолочкой. На выходных летал на бутербродном мустанге и на Ф22, на Ф22 намного легче было и проще, правда это не спасло  от порыва ветра, который засадил его на верхушку сухого дерева, пришлось срубить.

Крепление двигателя - вклеить площадку из фанеры/линейки перпендикулярно плоскости фюзеляжа и к ней прикрутить.
Что бы лучше держалась сама площадка - со стороны противоположной креплению мотора сделать несколько уголков из потолочки.

Батарея крепиться снизу авиамодели по центру. Делается или футляр для нее из пототлочки или петля из одежной липучки.