Сейчас вернулся с утренних полетушет. Пробовал облетать Вжика.
Похвастаться особо нечем. Делать у меня получается лучше, чем летать. Ну ладно еще на чем-то медленном, а тут Вжик. Шустрый и верткий.
В общем с десяток морковок я засадил. Самик почти целый, немного нос помял, хотя морковки бывали довольно жесткие.
Первые запуски были носом в землю, присмотрелся - неправильно выставлены элероны, подправил, последние пару запусков даже немного полетал, но потом опять в грядку. Осмотрел самик, вижу один элерон ходит тяжело. Тяга 2.5 мм стеклопластик гнется, а элерон как-то вяло ходит. Решил больше не бить модель, подремонтировать и потом продолжить. Надеюсь, что постепенно освою, примерно так же мне пришлось помучаться в бипланом, пока я не "приручил" его, по словам Константина.
Фотографий и видео нет, как всегда летал один, вот единственное мое достижение.

После  очередной морковки переделал нос. Пришлось немного усилить передную кромку и спереди на отсеке для потрахов сделать  косынку ввиде лыжи. Пробовал втыкать в землю удар держит, нос не сминаеться. Винглеты из 2х слоев потолочки скоко не врезался не разу не оторвало, я за их теперь спокоен.

Да ты знаешь, Анатолий, у меня руки наверное под что-то еще заточены, но я действительно делаю лучше, чем летаю. Завидую людям, которые сделав первый самолет летают на нем месяцами и не разбивают. Я Цессну бил бесчисленное количество раз, слойку разбил сразу так и не запустив в полет. Бипланчик у меня бился много раз, я хотел уж разломать его, а потом вдруг научился на нем летать, и он сразу стал послушный. Мотопланер тоже без аварий не обошелся. Так что и с Вжиком надеюсь произойдет то же самое, малость постучу им о планету, потом освою. У меня получается летать на медленных самолетах, а с этим вертким Вжиком пока не справился. Хотя последний раз я его все-таки запустил и пару кругов сделал, а потом уронил. Не успел еще я его прочувствовать.
После этой морковки посмотрел на него внимательно и увидел, что один элевон ходит как-то туго. Тяга гнется, когда передает усилие на элевон. Решил больше не пускать, не добивать ЛК. Поехал домой. Дома посмотрел и увидел, что отверстие в кабанчике этого элерона довольно плотное и болтик электротехнического разъема, держащего тягу, поворачивается в кабане с трудом. Это и вызывало дополнительное усилие на элевоне.
Нужно еще раз все тщательно отстроить и в следующий выходной еще раз попробовать пустить.
А что касается Кесла - а кто мне мешает еще и Кесла сделать. Делать я люблю, так что может и Кесла сделаю, работы там на пару вечеров.

alldn написал(а):

а с этим вертким Вжиком пока не справился

может расходы убавить, процентов до 30, я его тоже на больших расходах утопил   , сжег регуль , а потом на 30% он хорошо полетел. заберешся повыше 50% расходы включиш скорости прибавиш, волчок получается , но я его всеравно добил, разгонял сверху и газу до упора и над вершиной горы красиво, не расчитал зацепился за траву проводом АКБ, морда в хлам лонжероны полопались востанавливать не стал, сделал БАКЛАНА еще шустрее птица
такой он был еще до первого краша

baks1997 Баклана делали с крылом из потолочки иль  из пены резали?

я хочу с пены сваять крылышки - пенал уже сваял и шаблоны для резки крыльев