Slawik, ну как знаете. Лично я считаю, что тренер это тренировочный самолет для обучения навыкам пилотирования. Если такие навыки есть, то уже сможешь и на ДВС летать, и на турбине, и на импеллере.
Кстати, хочу у вас узнать, какой взлетный вес самолета? И какой размах и ширина крыла? Ну и основной материал для фюзеляжа какой толщины использовали?
КНХ, насколько мне хватает знаний, но вроде самолеты делятся на "модель не имеющая реальный исходник", "модель имеющая реальный исходник", "полукопия", "копия". Вот модель "Птиц" относится к 1му варианту, модель "Цессна-150" ко 2му, модель P-39 полукопия, а вот Як-130 Виталия Робертуса это копия. Так что если у Twins нет реального большого аналога в авиации, то он относится к "просто модель".

Slawik, ага, с автором удобнее обсуждать. Если учесть то, что автор я Просто хотел сравнить свое с тем, что у вас получилось. У меня взлетный 1200гр. Акк 2200мАч 3S. Крыло, правда 1400мм на 220мм. Крыло плосковыпуклое. Сейчас убрал угол установки крыла (0 градусов), вроде плоховато летает. Надо чуть увеличить, а то приходится летать выше половины газа. Страшно становится, что свалится.

Slawik, у меня аккумулятор максимально вперед сдвинут, центровка 80мм от переднего края крыла. Выкосов двигателя вообще не делал. По идее выкос вниз нужен, если при даче газа самолет вверх тянуть начинает, у меня такого не наблюдается. Мортира зачет
Я, кстати, свой тоже с рук запускал. На облете модели на 2й посадке лопнула ось задних колес и после с рук пускал и на пузо садился. В принципе сносно. Но на облете был угол установки крыла, как в оригинальном чертеже. Самолет очень тянуло вверх, зато летал на трети газа и не валился. Посадочная скорость была низкая. Точно надо вертать взад.

Попробовал в такой комплектации - я про первую минуту видео !