Моя Цессна 150.

Двигатель Impact 2210/14 KV1000. Регулятор Impact 20. Аккумулятор impact 1000mah 3S и 1000mah 2S.Винты 9х4,7 10х4,7 11х4.7 Приемник, передатчик и сервы от убиенной мною  Cessna-182 от  Art Tech. (не сложилось у меня с нею, как тренер она никакой). Цессна 150 полностью сделана по чертежам Константина,  в крыло зачем-то линейку вклеил. Центровка получилась задняя, пришлось загрузить нос плашкой М6. Потом после многочисленных крашей обрезал носовую часть где-то посередине крыла и сделал новую на 4см длиннее, плашку убрал.  Цессна 150 отличный тренер, летает даже криво склеенная,  хорошо держит краши. Моя весь  декабрь провисела на дереве, потом её ветром сдуло, я ее подобрал, и она опять летает.

http://yadi.sk/d/_HeMhpyEF9vnW  исправил

Что то добавить ,нет смысла, про этот самолет много уже написано.А вот просто написать выше стоящим ребятам хочется.Молодцы. Красивые модели. И мягких Вам посадок.

Делаю крыло для Цессны.
Возник вопрос по сервам элеронов.
Принципиально ли расположение их тяг по центру элеронов?
Дело в том, что кабель от сервы короткий и если его не удлинять, то тяга становится в нескольких сантиметрах от ближнего к центру края элерона (примерно как на чертеже).
Если использовать сервоудлинитель, то тягу можно сделать точно по центру элерона, но это лишний вес и лишний разъем.

lagush,
50см проводочков - лишний вес? Да ладно вам Если ставить кабанчик и серву у "корня" крыла, то может быть не очень хорошо. При нагрузках элерон может прогибатся на краю крыла. Или к примеру при жесткой посадке/иной ситауции при ударе по элерону, его может сломать как раз скраю, где сервомашинка.

Совет. Идём на рынок, ищем кабель для сигнализации. Он очень похожий на витую пару (и-нет кабель). Там вроде 5 или 6 проводочков, почти таких же как и родные на сервах. Берём 3 проводка по 20см; перекусываем провод на серве (3см от разёма) и паяем. Места спайки изолируем термоусадкой.

Удачи!

Если следовать героям фильма Мимино ,я так думаю ! так вот... я уже имею печальный опыт .когда слишком короткие провода. Разбитая носовая часть самолета, которую я сам разнес... С тех пор только длинные, нормальные провода ,для нормальной работы механизмов и их подключения.Лишний вес??? да что ж вы так смотрите на лишний вес ? Лишний вес ,это если вы продлите рулевые машинки силовым кабелем на 380 вольт. Если в Цесне добавиться 5-10 грамм это не критично. У меня на модели ,фото выше ,везде стоят удлинители ,и тем не менее взлетный вес модели 312 гр. Но при этом очень удобно работать с электроникой модели.