Ну линейка - это для теста, будет работать или нет. За 4 полетушки пока не думает ломаться

Если не сложно, не найдете линку на эту мотораму с ПФ? интересно было бы посмотреть как они это рекомендуют.

А размах получается у Вас чуть увеличен ? Раздвинуты полноразмерные консоли ?

Судя по фото, угол отклонения очень мал, так что неудивительно что реакции нет. А так - у меня есть предлождение сделать неуправляемый  киль на носу, чтобы при отклонении вектора модель не скользила чуть вбок, чего особо и не заметишь, а имела точку опоры для поворота. Понятна идея ?

Александр, мне кажется - проблема в малом угле поворота двигателя.
Визуально по видео у вас около 10 град.
Я прорисовал это (ЦТ у "Вжика" где-то 140 мм от задней кромки).
При таком угле отклонение вектора тяги на расстоянии (что и создает момент) от центра тяжести около 24 мм. Если увеличивать угол - то при 20 град - 55 мм; при 30 град 75 мм.
Но тогда нужно менять соотношение плеч на тяге/качалке. При этом нагрузка на серву значительно возрастет.
Боюсь, что и 9 гр серва может не справится.

si001 написал(а):

А размах получается у Вас чуть увеличен ? Раздвинуты полноразмерные консоли ?

Да, увеличен на 65мм - ширину фюзеляжа (в статье соврал - написал 60мм)

si001 написал(а):

А так - у меня есть предлождение сделать неуправляемый  киль на носу

Принято. Буду думать как это сделать так, что бы страшно небыло

VLADIMaIR написал(а):

По поводу принудительного охлаждения. А не лучше было бы забор воздуха снизу сделать а выхлоп вверху (горячий воздух то вверх поднимается)?

Конструктивно было без разницы. Сделал забор воздуха чисто из практических соображений - модель то садится на брюхо, не хотел что бы засасывало песок и мелкие камушки с земли.

А про то, что горячий воздух поднимается - Вжик летает со скоростью до 80 км/ч, вряд ли при таких скоростях стоит говорить о конвекции.

Kushnirenko написал(а):

Александр, мне кажется - проблема в малом угле поворота двигателя.

Да, маловато. Спасибо, что посчитали плечо силы

В данный момент при повороте винт уже почти цепляет крыло.  Вот приедет новый двиг я его попробую поставить снаружи моторамы, тогда смогу обеспечить поворот градусов на 20. Из серв, боюсь, что максимум, что у меня есть это 9г сервы. Но можно попробовать 2 сервы поставить

На rcdesign.ru Алексей Ненашев экспериментирует с тормозными щитками, которые он называет "расщепки" 
http://forum.rcdesign.ru/f94/thread291648.html
http://forum.rcdesign.ru/f94/thread207523.html

Возникла такая идея: сделать тормозные щитки на винглетах.
Вот рисунок, иллюстрирующий мою идею.


При повороте, например вправо, отклоняется только щиток (увеличенный руль) на правом винглете. Угол отклонения увеличен.
При этом возникает не только сила влево, но и сопротивление. Результирующий вектор схематически показан на рисунке.
При таком большом плече должен возникнуть значительный поворачивающий момент.

Для реализации моей задумки нужен передатчик с хитрой настройкой микшеров.