нет не плывет, весьма стабилен, я даже был приятно удивлен. учитывая тот факт, что настроить толком его не успел. расходы по 30% (если не ошибаюсь), по ощущениям нужно было поднять до 40%-45%, P-Gain выставил на 70 (и нужно было еще снизить) заметно покачивало при полете. В остальном конструкция понравилась, гораздо больше чем квадрик.
как мне показалось в управлении проще. единственное слабое место это серва, нужно покупать сразу и ремкомплект, также нужно подумать над устройством защиты сервы при падении. по крайней мере на первое время пока количество удачных взлетов сравняется с количеством удачных посадок )))

Народ, подскажите пожалуйста нормальный мануал (если такой существует) по настройке мозгов КК2.0. На ютюбе много информации но все ролики на буржуйском, увы языками не владею, а гугл речь переводить не научился ))).

да статья содержательная но непонятны некоторые утверждения автора. Тут написано "Увеличение значения Р: приводит к большей устойчивости /стабильности..." далее автор пишет " Акро (полеты на пилотаж) полеты требуют чуть более высоких Р, аккуратные и плавные полеты – чуть более низкого Р" это как? Я что-то не понимаю или утверждения противоречат друг другу.

народ подскажите еще один нюанс, в меню Misc. Settings -> Minimum throttle. зачем эта настройка и как ей пользоваться. как я понял, после активации режима "armed" моторы должны начать вращаться автоматом на определенных оборотах.

Добрый вечер. Собираю трикоптер на  КК2,0 с регуляторами афро 18а., в них нет бека. Делаю внешний бек на крен 5а. Вопрос состоит в чем, можно-ли объединить плюсы первого мотора и остальных. Ставить два бека не фэншуйно будет. И еще куда включается серва и где настраивается.

всем привет! собрал трикоптер на КК 2,1 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor … duct=39789). выставил пресет  - двигатели крутятся, а вот серва стоит, как убитая. мож кто что подскажет? гугля молчит...