Приступим!

HACKER Super Zoom 2
Управление 4 канала.
Размах 1000мм.
Рекомендованный полетный вес 390г.
Рекомендованный мотор 120-150Вт.

В наборе у нас нарезка из EPP (две консоли крыла, фюзеляж, две боковые накладки на фюзеляж, горизонтальный стабилизатор и киль), вес нарезки 135г.



Фурнитура (кабанчики, тяги, шасси, колеса, тапки, моторама, трубочки термоусадки, наконечники тяг.) вес 48г.



Карбоновые прутки (1.5 мм 4 шт.) 9г.



Взвесил шасси отдельно, так как они съемные, 19г



Моторама из фанеры, 7г.



Кабанчики из ПВХ, 3г



Рейка для усиления РВ, 3г.



Прочая мелочевка, 8г.



Ну что могу сказать, качество вполне приличное. Нарезка качественная, все ровненькое, все сходится, кромки скруглены.
Инструкция на двух языках, Чешский и Английский. Но сделана грамотно, можно разобраться не читая, по иллюстрациям, на них все четко размечено, что где и куда.
Сборка по инструкции предполагается на Циакрин с активатором, сразу скажу, что эту рекомендацию я проигнорирую

Сборка!

Как и отметил выше, по инструкции производителя все клеится на Циакрин. Но на мой взгляд это не лучший вариант. Циакрин дает очень жесткий шов, вызывая так сказать точки напряжения в таком эластичном материале как EPP. Лучше использовать более эластичные клея, как вариант УхуПор или аналогичный. Сам же решил клеить нарезку клеем PUR-501. Он имеет очень хорошую адгезию к EPP и хорошо заполняет щели.

Соединяем две консоли в крыло.



Параллельно клеим накладки на фюзеляж.



Разметил положение под карбоновые прутки, прорезал канавку ножем, нанес на ее клей и вставил пруток. Для вклейки прутков карбона использовал клей UHU.



В боковые накладки тоже вклеивается пруток карбона. Фюзеляж прижал к ровной поверхности грузом, что бы не повело.



Разметил место под усилитель РВ.



Вклеил усилитель, сосновая рейка 3х8мм (клей PUR-501).



Кабанчик, тоже на PUR-501.



Вклеил мотораму, клей PUR-501, в качестве распорки вставил ответную часть подрамника мотора (идет в комплекте).



Кабанчик РН (PUR-501).



Стоит отметить, что в инструкции указаны положения всех вклеиваемых элементов с точностью до миллиметра, очень удобно.

Установил стабилизатор, также на PUR-501, схватывается он порядка 20 мин. можно спокойно отрегулировать положение и прямые углы.
В принципе стал он четко на свое место, так как в нарезке предусмотрены небольшие шипы.



Пока встает клей на стабилизаторе, собрал шасси.
Колеса фиксируются на проволочных стойках с помощью пластиковых трубочек (идут в комплекте), которые приклеил Циакрином.
ЕРР-шные обтекатели приклеил на клей UHU. Зафиксировал малярным скотчем и оставил сохнуть.



Потом приклеил тапки уже на PUR-501, вес у шасси получился 16г.



Осталось вклеить крыло и планер готов.
Крыло вклеил на PUR-501, проверил геометрию, все в пределах нормы и оставил сохнуть.



Планер готов, вес 170г.

Это я сделал практически первым делом ))



Казалось бы, всего то разница 800 и 1000, но реально метровый размах это гигант по сравнению с восьмисотым Яшкой.

carpenter написал(а):

Лёгкий , как и ожидалось

Александр, какой вес планера получился у "Мухи"? Чисто для сравнения.

carpenter написал(а):

Александр у вас же 4D круче , а у меня 3D хилинькая!

))) с эффектом телепортации!

carpenter написал(а):

Советую усилить прутком стабилизатор , на "Жужже" гнулся и из-за этого четко не работал .

На ощупь вполне надежно, как вариант поставлю расчалки.