Да какая разница Вам шашечки или ехать?
Порядок такой:
- в первом экране меню назначаем имя модели и расширенные лимиты
- в полетных режимах назначаем на тумблера необходимые режимы. Обычно это: полетный, стартовый, парящий скоростной.
Для режимов назначаем свои триммера в каналах Ail Ele Rud
- назначаем микшеры по каналам. У меня обычно так:
1 - левый элерон (Ail 100%)
2 - РВ (Ele 100%)
3 - правый элерон (Ail 100%)
4 - РН (если есть.) (Rud 100%)
4-х канальный приемник подключаю через Y кабель вместе с сервой РВ.

- включаем модель и проверяем правильно ли движутся рулевые поверхности. При необходимости инвертируем в меню Лимиты.
- регулируем крайние точки. Так, чтобы:
  РВ не упирался в балку и отклонялся примерно одинаково в обе стороны
  РН отклонялся примерно одинаково в обе стороны
  Оба элерона отклонялись одинаково и вверх немного (20-30 град)  вниз по макс
- выставляем в этом же меню нулевые точки. Так, чтобы РН и РВ ровно, элероны вниз на нужный угол в зависимости от металки. обычно около 2-х град.
- в микшерах элеронов дифференциалом выставляем нужное для полета отклонение вниз. При этом для правого и левого элеронов значение с разными знаками.

Полетный режим настроен. Как видите, я здесь ниразу не упомянул какая прошивка. т.е. одинаково для eePe b OpenTX

Далее настраивается (подробнее расскажу позже):
- полетные режимы
- тормоза
- компенсация выпуска тормозов.

По идее берем провод тренер-ученик, подключаем ученика к тренеру.
На тренере настраиваем каналы которые будут прекрываться с ученика, перекрытие ставим на подпружиненный тумблер. Пока тумблер держим - команды с ученика идут на тренера и с него на приемник. Как отпускаем - управление полностью на тренере.

А кто планируется тренерским, кто ученическим.
Если тренер Turnigy то смогу помочь.

Пишите вечерком в скайп - taras_kushnirenko

Я бы сделал так -  канал газа к нему замиксовал поворот +% (настраиваем величину экспериментально)
фактически миксы:
1 канал = газ +50 (настраивается) + %поворота
2 канал = газ +50 (настраивается) - %поворота

Число 50 нужно, что бы мотор в  0 не уходил.

Но это на вскидку по памяти десятилетней давности из объяснений в поле от владельца соосника Не проверял.
Возможно это число - особенность конкретного соосника и можно просто канал газа и +-% от канала поворота.