С вариантом : А - скорей всего понадобиться выкос вниз , обдув (давление) будет больше на нижнюю поверхность .
Наверно с этим вариантом больше будет подъёмная сила .
А какая модель , винты землю цеплять не будут ?

Б лучше еще и потому, что движки добавляют меньше площади поперечного сечения (а это сопротивление). Можно (нужно) сделать обтекатели, чтобы мотор плавно переходил в поверхность крыла. При обоих вариантах большАя часть крыла непосредственно находится в потоке винтов, что очень гут. А если за моторами закрылки поставить- почти с места взлетит, подскочит как ужаленный

Значит, сделать их зависающими (т.е. флапероны). Такой шанс упускать нельзя

http://www.stroimsamolet.ru/036.php
"На самолетах с низким расположением крыла конструкторы часто вынуждены использовать сравнительно высокое положение двигателей на верхней поверхности крыла для обеспечения необходимого зазора между винтом и землей. Это может привести к неблагаприятной интерференции между гондолой и крылом, приводящей к преждевременному срыву потока и появлению дополнительного индуктивного сопротивления."

Kushnirenko написал(а):

По поводу флаперонов - для крыльев размахом до 1 метра - они практически не эффективны.
Я на Дракоше (размах 800 мм) игрался с флаперонами. они работают скорее как тормоза.

У меня на Чебураше ( размах 80 см ) хорошо работают , угол отклонения настроил 7 и 25 градусов .
Конечно большая авиация вещь сурьёзная  , но всё же мы делаем не "лайнеры"и некоторые законы не действуют на моделях .

liv55 написал(а):

Строю очередной 2-х моторник, возник вопрос расположения двигателей над крылом или под крылом

Игорь , а чем вам такая установка не понравилась http://rc-aviation.ru/obzorm/53-polet/1415-cessna-fpv ?
Тоже скоро начну делать "раму" двухмоторную 2 метра , движки буду устанавливать на хвостовые балки , снизу крыла .

Игорь , а вы попробуйте поставить на Цессну движки как - вариант : Б ( выкос малость вверх скорей всего понадобиться ) . Скорость полёта увеличится и минимальная срывная .

liv55 написал(а):

В дальнейшем думаю модернизировать "Раму" установив еще толкающий такой же двиг в штатное место между балок,

Сделать трёх моторную , а зачем ?
Не проще убирать два движка с крыла и заменять на один более мощный толкающий ? Будет более экономично , можно летать в планерном режиме ( безмоторном ) , не будет тормозить тремя винтами , что для FPV намного лучше . Как писал выше , тоже собираюсь сделать модель ( большого Трансформера , маленький мне не понравился ) .
На нём ещё будет трансформироваться хвост и балки .