skl61 написал(а):

А как поведет себя дифференциал?
http://img-fotki.yandex.ru/get/9110/473 … [img width=750px ]411_XL.png[/img]
Будет "хлопать"?

A-street написал(а):

1-й вариант. Вроде все работает, но нет линейности (синхронизации работы закрылок)!

На первом видео более чем понятно , и закрылки махать будут ( обдув от винта разный по сторонам фюзеляжа ) .

A-street написал(а):

Насколько я понял, здесь единого ответа нет! 
Куда захотел, туда и назначил!

Мне удобно так

Не забываю , что надо отключить режим закрылков ( обычно пользуюсь флаперонами ) и хорошо контролировать одной рукой РВ , элероны и закрылки .
А другой рукой газ , РН и другие тумлеры .

При центровке обнаружил, что ЦТ находится почти на середине хорды крыла. Нужно грузить носовую часть!

Вчера, на редкость для наших степей, выдался чудесный безветренный вечер! Нельзя было не воспользоваться им для облета модели!

Поздравляю с успешным облётом !
Винт флаттерит .
Уже писал

carpenter написал(а):

Винт плохой поставили , он не подходит к движку .
Лучше GWS DD 9х5 и  GWS DD 10х6 .

konst написал(а):

С облетом!
Ваша Вильга прошла долгий путь доработок от коробки до полета!

Костя, спасибо! Видимо у каждого самолета свой путь!

carpenter написал(а):

Поздравляю с успешным облётом !
Винт флаттерит .

Александр, спасибо! Да, флаттер  начинается при полном газе, на земле этого не наблюдалось! Предложенные винтики 9*5, 10*6 - пожалуй оптимальный вариант для этого мотора!

Kushnirenko написал(а):

Ну а где же долгожданные отзывы о закрылках?

Тарас! Вчера в вечерней летной программе было 2 самолета. Первый  - 2-х моторная Кальма от АА. Было совершено 4 полета.Удачный самолет! Одинаково хорошо подойдет для новичка и для продвинутого пилота.
Второй была Вильга. К сожалению уже начало смеркаться и получилось отработать 1 полет. Закрылки включал в воздухе, но существенной разницы не заметил. Кроме того, нужно увеличить сделать выкос мотора вниз, при подаче газа самолет начинает задирать мордочку. Эксперименты с закрылками было решено продолжить следующим днем, т.е. сегодня. Но погода опять развернулась не тем местом! Порывистый ветер! На самолетах с таким весом получаются не полеты, а борьба за то, чтобы не приложить модель об Землю-матушку!