konst написал(а):

Если про фото выше - то просто не настроены тяги. Их надо покрутить до одинаковости. И в обе стороны работает как элероны.

Всё равно отклонение будет не одинаковое . Тогда качалку надо делать коромыслом , как на зальниках от одной сервы .

carpenter,
Будут однаковыми на обоих элеронах, то что не одинаков вверх-вниз - не принимается во внимание на многих ЕПОшных моделях с одной сервой на элероны. Летает при этом вполне себе.

carpenter, для пилотажной модели одинаковое отклонение важно для ровных фигур. Моделей аля Цессна это не касается. И даже при всем при этом некоторые моделисты даже на пилотажных моделях делают дифференцированное отклонение элеронов, если это на их взгляд необходимо.

Для планеров делают дифференциальное отклонение - вниз больше чем вверх. Чтобы при кренах планер не терял высоту.
У меня настроено так, что отклонение вверх 60% от отклонения вниз.

A-street написал(а):

Пока еще не определился, будет ли крыло разъемным или целым.

А прочности трубы хватит если делать разъёмным , не сложиться крыло ?

УРА , понял ! Сервомашинка стоить не посередине крыла , а на одной консоли . Из - за этого разная длина тяг . А на фото , китайцы как всегда "перестарались" , перепутали местами эти тяги    . Замечал , у многих моделей делают такие фото-ляпы .

konst написал(а):

Шайтан-элерон!    

Какое тут дифференциальное отклонение , когда элементарно тяги путают и сервомашинку не развернули