Для удобства пользования форумом и поиска информации прошу придерживаться правила: 1 тема = 1 вопрос.
К примеру, если обсуждается настройка передатчика, а у вас вопрос про подключение такого же передатчика к симулятору или вопрос про другую модель передатчика - создавайте новую тему. Если вы новичок в авиамоделизме, рекомендуется прочитать статью Новичку и ссылки с нее.
Исключение только в разделе Вопросы и обсуждения по статьям
Как выложить фото, Как опубликовать видео
С уважением,
Константин.
- Начало
- » Авиационный моделизм
- » Электроника электролета
- » Установка (позиционирование)...
Установка (позиционирование) сервомашинок относительно элеронов
Установка (позиционирование) сервомашинок относительно элеронов
Всем доброго времени суток.
Коллеги, подскажите, как правильно спозиционировать сервомашинку элеронов при таком виде крыла. Моя логика подсказывает, что правильным должен быть нижний вариант. Прежде чем задать вопрос покопался в статьях о моделировании, но честно скажу ответа не нашел.
01-03-2014 11:54:18
- Grommi
- Сергей
- Пилот
-
-
-
- 142 Сообщений
-
Re: Установка (позиционирование) сервомашинок относительно элеронов
Уж не знаю как там правильно и по науке,но я делаю подобные вещи как на рисунке с низу.
- немо
- Игорь
- Пилот
-
-
-
- 1436 Сообщений
-
Re: Установка (позиционирование) сервомашинок относительно элеронов
Второй, так как на первом будет излом кабанчика или деформация элерона при работе, если есть шарообразные наконечники то можно и первый
- nikolaypet
- Николай (Красногорск М.О.)
- Пилот
-
-
-
- 2719 Сообщений
-
Re: Установка (позиционирование) сервомашинок относительно элеронов
Спасибо.
- Grommi
- Сергей
- Пилот
-
-
-
- 142 Сообщений
-
Re: Установка (позиционирование) сервомашинок относительно элеронов
nikolaypet написал(а):
Второй, так как на первом будет излом кабанчика или деформация элерона при работе
И не только , во втором варианте сервомашинке легче отрабатывать и углы отклонение двух элеронов будут одинаковые в зависимости какой клин у излома ( симметричный или на одну из поверхностей крыла ) .
- carpenter
- Александр (Кемеровская обл.)
- Пилот
-
-
-
- 4742 Сообщений
-
Re: Установка (позиционирование) сервомашинок относительно элеронов
Перпендикулярно петлям, т.е. второй вариант предпочтительнее. У меня также на копии Zephira.
- Vodooman
- Вадим (Нефтекамск)
- Ученик пилота
-
-
-
- 22 Сообщений
-
Re: Установка (позиционирование) сервомашинок относительно элеронов
На покупных моделях встречается первый вариант,
хотя я тоже за второй
- ewgennn
- Евгений (Нефтеюганск)
- Пилот
-
-
-
- 429 Сообщений
-
Re: Установка (позиционирование) сервомашинок относительно элеронов
ewgennn написал(а):
На покупных моделях встречается первый вариант
Чего только там не встречается 
http://rc-aviation.ru/forum/topic?id=7108&p=2
- Student
- Павел (Тверь)
- Пилот
-
-
-
- 2877 Сообщений
-
Re: Установка (позиционирование) сервомашинок относительно элеронов
Конечно, в идеале, ось тяги перпендикулярна оси вращения элерона, площадь руля слева от кабанчика равна пощади справа. Но... если элерон достаточно жесткий, а конструктивно невозможно "правильное" расположение серво, то можно этими правилами пренебречь. Вот фота ОПЕН-овской бойцовки, там видно, что нарушены все правила установки, но летает на скоростях до 200 км/час и элевоны не флаттерят...
- SHURHAND
- Геннадий (Волгоград) =AA=
- Пилот
-
-
-
- 292 Сообщений
-
Re: Установка (позиционирование) сервомашинок относительно элеронов
SHURHAND написал(а):
Зачем такой угол? Ничто не мешает сделать 90 градусов, жесткости сплошного элевона должно быть достаточно.
- Student
- Павел (Тверь)
- Пилот
-
-
-
- 2877 Сообщений
-
Re: Установка (позиционирование) сервомашинок относительно элеронов
Флаттер, Паша, флаттер, мать его...
- SHURHAND
- Геннадий (Волгоград) =AA=
- Пилот
-
-
-
- 292 Сообщений
-
Re: Установка (позиционирование) сервомашинок относительно элеронов
Флаттер штука серьезная...
Сразу вспоминается пример
...
После первого и последующих полетов летчики отмечали повышенную вибрацию, а на некоторых режимах значительную вертикальную тряску. Как следствие вибрации обнаружились дефекты, связанные с прочностью конструкции - появились трещины и разрушения отдельных узлов.
...
Одним из способов решения проблемы стало предложение изменить виброхарактеристики лопастей, укоротив их на 50 сантиметров. Вскоре (через две недели) укороченные лопасти установили на вертолет и выполнили пробный полет. Отчет летчиков обрадовал всех - тряска пропала. Отсутствие вибраций было затем подтверждено большим количеством полетов и записями аппаратуры, и, значит, стало возможным проведение заводских испытаний по определению основных характеристик вертолета.
...
- Kushnirenko
- Тарас (Украина, Харьков)
- Пилот
-
-
-
- 1929 Сообщений
-
- Начало
- » Авиационный моделизм
- » Электроника электролета
- » Установка (позиционирование)...
Информация
- Статистика форума:
- Всего тем:
- 9948
- Всего опросов:
- 79
- Всего сообщений:
- 183174
- Всего сообщений сегодня:
- 1
- Пользователи форума:
- Всего пользователей:
- 10173
- Последним зарегистрировался:
- urus_vp
- Пользователи онлайн:
- 0
- Гостей онлайн:
- 1193
- Самые активные пользователи:
- konst, carpenter, kompmen, cnyx, Dragony, maks_dg, Goby, Student, alldn, nikolaypet
- Онлайн:
- Нет пользователей онлайн