Вот честно не понимаю , почему всегда приводится пример большая авиация и СВП ? Модели СВП в реале тихоходные , плохо управляемые , а в ветерок их сдувает как шарик .
Реально можно получить задний ход с хорошей тягой , только если изменить вектор тяги ВМГ .
Мой вариант конечно , не очень по тяге , так-как винт дает только 40-50 % от максимальной , с задним ходом , но этого вполне хватает легко сделать задний ход .
На модели был задуман задний ход , если модель зарулит в кусты или в траву , чтобы не плыть за моделью , а просто сделать задний ход и вырулить .
Но можно получить и 100 % тяги в любом положении , не изменяя вращение движка .
Просто сделать поворотную мотораму с приводом от сервомашинок для лебёдок .

carpenter написал(а):

Модели СВП в реале тихоходные , плохо управляемые , а в ветерок их сдувает как шарик

не согласен , вес играет свою роль, моя 1.5 кг весила, ветром не сдувалась, в управлении помогал гироскоп http://www.parkflyer.ru/28795/product/10113/

Коллеги, может у кого нибудь уже есть настройки для Турниги, чтобы управлять глиссером только правым  стиком (крен и РВ, газ нельзя использовать, т.к. это отразится на утоплинеке, т.к. передатчик один).
Как мне видеться: 
стик вперед - включается маршевый двигатель
стик назад - включается маршевый двигатель + закрываются воздуховоды
стик влево/вправо - поворот руля
стик нейтраль - двигатель молчит, воздуховоды открыты, руль прямо

Заранее СПАСИБО!

до воды не дожил

carpenter написал(а):

Goby написал(а):

закрываются воздуховоды

А какие сервы будет двигать ковши ?

Пока руками,главное идею проверить

Goby написал(а):

Коллеги, может у кого нибудь уже есть настройки для Турниги, чтобы управлять глиссером только правым  стиком (крен и РВ, газ нельзя использовать, т.к. это отразится на утоплинеке, т.к. передатчик один).

(Возможно полезная мысль:
Не нужно отказываться от стиков, просто сделать чтобы в настройках судна подавалась блокировка газа принудительно. Проще это настроить если не стоковая прошивка конечно, но по-моему и на неё тоже можно. )