Здравствуйте, всем!!!

Лет эдак двадцать назад я себе и представить не мог, что сделаю РУ-самолет, а тем более смогу полетать на нем, но мечты иногда превращаются в реальность, благодаря такому сайту (!!!). Конечно, в те времена такую аппаратуру достать было не возможно, и она стоила очень больших денег. А сейчас..., прогресс одним словом!

Моя мечта о РУ-самолете зародилась еще в то время, когда будучи в старших классах пошел на авиамодельный кружок, хотя и до этого момента, я самостоятельно, по выписываемым в то время журналам "Моделист-конструктор" и "Юный техник", "творил" разного плана самолетики: бумажные, пластиковые модели-копии, планера, и кордовые (комплекты были в продаже) модели самолетов.

Время шло, армия, потом работа, потом женитьба, и как обычно, времени на личные интересы не хватало. Но, моя мечта время от времени о себе напоминала. До недавнего времени, она (мечта) лежала себе в углу на самой верхней полке, "пылилась" , пока я снова о ней не вспомнил.

Для начала решил порыскать в интернете в поисках чертежей и технологии изготовления, и нарвался на этот сайт. Он сразу меня поразил своей обширной и доступной информацией, благодаря которой моя мечта превратилась в реальность. Мне, как для новичка в постройке РУ-самолета лучшего желать и не пришлось. Информация на этом сайте изложена настолько понятно, что с ней может разобраться даже человек ни разу не занимавшийся авиамоделизмом, но имеющий желание "подняться" в небо.

СПАСИБО СОЗДАТЕЛЯМ ЭТОГО УДИВИТЕЛЬНОГО И ПРЕКРАСНОГО САЙТА, И ВСЕМ ТЕМ, КТО НАПОЛНЯЕТ ЕГО ИНФОРМАЦИЕЙ!!!

И так, я приступил к изучению статей, да так, что жена меня уже начала выгонять из-за компа, мол сидишь целыми вечерами "в мониторе" , а дома работа стоит (живем в своем доме). А мне ж летать после этого вообще стало не в терпёж, аж по ночам стало сниться .

Выбрал себе в качестве первой модели САМ-5-2бис, почему-то больше приглянулся, чем Цессна150, и дальше по плану, регистрация на Hobbycity и соответственно в PayPal, заказ электроники, покупка материалов и инструмента. Когда пришли посылки с электроникой, это я узнал уже на почте, т.к. в уведомлении было указано заказные письма, то чуть ли не прыгал от счастья, во первых, что доставили посылки очень быстро (15 дней), а во вторых, ведь до воплощения мечты оставалось всего лишь несколько шагов.

Ну, сам процесс подробно описывать не имеет смысла, подробности в статье Авиамодель тренер САМ-5-2 бис своими руками,  остановлюсь только на некоторых моментах.

При выборе потолочки, насилу нашел чисто белую без рельефного рисунка, попалась мне кроме квадратной и прямоугольная (990*160 мм примерно) плитка, которую я использовал для изготовления цельного фюзеляжа. Клей использовал практически везде DRAGON (полимерный универсальный). Цветной скотч, тоже насилу нашел, дефицит.

Вот такие вот запчасти вышли.

Усиление днища фюзеляжа пеноплексом. На нем же и вклеил мотораму из куска алюминиевого радиатора от БП компьютера.

На месте моторамы видна разметка выкоса двигателя.

Сервомашинки прикрутил на винты, и не зря, т.к. при первом серьезном краше, когда акк залетел в моторный отсек, чуть не снес двигатель, потянув за собой приемник, провод 500-й сервы оказался коротким и вырвал заднюю крышку, благо ничего из электроники на оборвал.

На крыльях законцовки выполнил из пеноплекса, как описывает Анатолий (ne-m-ec) (http://rc-aviation.ru/forum/topic?id=125&p=1#p2204).

Готов к облету.

Фото перед первым вылетом, дабы запомнить его таким, в случае неудачной посадки.  Погода как раз выдалась безветренная, что и в первый день, что во второй день облетов, т.к. временами накрапывал дождик, и давление по всей видимости низкое, да и было уже около семи вечера.

Одна из, можно сказать, удачных первых попыток полетать:



Впечатления, конечно, непередаваемые, особенно после удачного полета во второй день, жаль только , что после всех настроек не хватило заряда акка для более длительного "кайфа".



Ну вот и все! Домашнее задание выполнено!

СПАСИБО Константину, и всем кто помогал советами!

Отдельное СПАСИБО Александру (montcop2), за "реанимацию" двигателя.