Подписываемся на VK

Ежедневные новости, видео и приколы...

YouTube канал

Подбор моторов

TOP статьи

Вход



iRangeX iRX-IR8M 2.4G 8CH Multi-Protocol Transmitter With PPM S.BUS Mini ReceiverHDRealTime RT-VR3 3.6mm 800TVL 3D 1080P/60f PAL FPV Binocular Camera Support HD VR GlassesEachine VR D2 Pro 5 Inches 800*480 40CH 5.8G Diversity FPV Goggles DVR Lens Adjustable for RC Drone3K Roll Wrapped 10mm Carbon Fiber Tube 8mm x 10mm x 500mm for RC ModelsTransmitter Module Case Cover for 2.4G CC2500 A7105 Flysky Frsky Devo DSM2 Multiprotocol TX ModuleRealacc Handbag Backpack Bag Case with Sponge for Frsky Taranis X9D PLUS SE Q X7 Transmitter for RC Drone2.4G CC2500 NRF24L01 A7105 CTRF6936 4-IN-1 Multi-protocol STM32 TX Module With AntennaEachine ROTG01 UVC OTG 5.8G 150CH Full Channel FPV Receiver For Android Mobile Phone Tablet Smartphone

RC Магазины





Последние комментарии

Lossless Picture Frame HD Video Pause Device PAL/NTSC for FPV Monitors6X TowerPro SG90 Mini Gear Micro Servo 9gDynam Primo 1450mm Wingspan EPO Trainer RC Airplane PNP DY8971ESKY 150X 2.4G 4CH Mini 6 Axis Gyro Flybarless RC Helicopter With CC3D iRangeX IRX4 Plus 2.4G CC2500 NRF24L01 A7105 CYRF6936 4 IN 1 Multiprotocol STM32 TX Module With CaseSkyzone SKY-700D FPV 5.8G 32CH Diversity 7 Inch TFT Monitor DVR0-14mm Steel Hole Expanding Saw Opener Reamer Installation Kit Sonicmodell AR Wing 900mm Wingspan EPP FPV Flywing RC Airplane PNP

Комнатный 3D тренер
Изготовление авиамоделей - Фотоинструкции: Изготовление авиамодели шаг за шаг
Автор: Alex   

В данной статье хочу поднять тему полетов в домашних условиях, но не на компьютере в симуляторе, а на реальной модели радиоуправляемого самолета.

 

alt

Полеты в ограниченном пространстве позволяют очень быстро наработать моторику управления самолетом, а возможность тренироваться не зависимо от погодных условий и не отрываясь от домашних дел позволяют увеличить время налета во много раз.

Данную тему неоднократно подымал в своем дневнике Алексей Семченко, за что ему огромное спасибо!
Я же хочу рассказать о своем опыте вхождения в эту тему, и так.

 
Входные данные

Размах крыла 600...660 мм
Полетный вес  75...85 г

В качестве чертежей можно использовать любую модель из класса F3P, с масштабировав до нужного размаха. Сам остановился на чертежах Crack Yak Mini от RC-Factory.

В качестве материала можно использовать потолочную плитку, но модель сделанная из него очень не долговечна, а падений будет очень много. В результате большое количество ремонтов и превышение веса, а это списание модели и изготовление новой.
По этому, я в очередной раз склоняюсь сам и рекомендую остальным, тот самый ЕРР!

Начинка

Сетап для будующей модели был выбран следующий:

Сетап приведен для ориентировки, естественно ваш выбор может быть другим, главное уложится в нужный вес и не потерять в функциональности.

Сборка планера

Подробно описывать изготовление нарезки не вижу смысла. Процесс вполне стандартный, распечатанный чертеж располагается на материале и острым ножом разрезается (ЕРР очень хорошо режется, главное не забывать следить за остротой ножа).

Толщина нарезки 5мм, вес 26г. (Важно! Контроль веса нужно производить на каждом этапе постройки.)

1.
alt


Многие ругают ЕРР за его, так сказать "Глистообразность", да материал очень эластичный, сам форму держит очень плохо. Но в сочетании с углеволокном дает превосходный результат!

2.
alt

"Нафаршировав" наши детали из ЕРР карбоновыми прутками и рейками, получаем достаточно жесткую и прочную конструкцию. 
В данном случае модель усилена карбоновой рейкой 3Х0,6 в крыле и РВ, а также фермой из прутков диаметром 0,6 вдоль всего фюзеляжа.


Доработка электроники

Если прикинуть развесовку тех компонентов, что приведены в таблице и добавить вес нарезки, то становится понятно, что в заданный полетный вес мы не укладываемся. По этому требуется провести облегчение нашей начинки.

Приемник изначально весит 13г. это много.

  • Пока приемник в исходном состоянии, проверить работоспособность и сделать привязку к передатчику, если это еще не сделано.
  • Снимаем корпус - в помещении защита нам не потребуется.
  • Отпаиваем штатную антенну и заменяем ее на проводок длиной 28мм, дальности с такой антенной в помещении достаточно.
  • Удаляем контакты разъемов, сервомашинки будут подпаиваться напрямую и меньшим количеством проводов.
  • Стачиваем лишний текстолит.

В итоге получается вполне себе микроприемник, весом 2г.


3.
alt

Внимание! Приведенные действия делаются на свой страх и риск и 100% работоспособности не гарантируют! Если сомневаетесь, приобретайте готовые микроприемники от производителя.

Контроллер в принципе достаточно легкий, исходный вес 6г. С ним выполняем следующие действия:

  • Снимаем защитную термоусадку.
  • Отпаиваем все провода.
  • Отпаиваем электролитический конденсатор.

Получаем контроллер весом 2г.

4.
alt

На фото он еще с электролитическим конденсатором, потом был удален, на работоспособности ни как не сказалось.

Сервомашинки выбираются максимально легкие, облегчаются за счет удаления проводов и разъемов, в дальнейшем при сборке разводятся меньшим количеством проводов.

Мотор так же можно облегчить за счет замены стального вала на карбоновый, винтов крепления на пластиковые, а также стачиванием лишнего металла дремелем. Дело это опять же рискованное, я этого делать не стал. Вес мотора с адаптером и винтом 14г.

5.
alt



Сборка начинки

Установив электронику на свои места, аккуратно разводим проводку.

  • Мотор подпаивается напрямую к контроллеру.
  • Плюсовые провода от хвостовых серв соединяются в один, далее протягиваем провод до приемника и соединяем с его плюсовым контактом ведем до сервомашинки элеронов и на плюсовую клему BEC контроллера.
  • С минусовыми проводами делаем точно также как и с плюсовой шиной.
  • Сигнальные провода от сервомашинок и контроллера пускаем на приемник.

6.
alt

В результате имеем 4 провода вместо 6 от хвостовых сервомашинок до приемника, два провода вместо 3 от сервомашинки элеронов и 3 провода от контроллера. При этом все провода минимальной длинны.


Качалки, кабанчики, тяги 

Конструкцию приводов рулевых поверхностей я уже описывал см. ЯК-55 EPP 800 
Такое решение прекрасно себя зарекомендовало, минимальное количество деталей, используются только карбоновые прутки соединенные термоусадкой.

7.
alt


8.
alt


Подпорки тяг сделаны из ПВХ профиля, вырезаются ножницами обрабатываются шкурилкой, вклеиваются на циакрин.
Роль кабанчика выполняют небольшие треугольники из ЕРР. Высоту рассчитываем из соотношения качалка : кабанчик, как 1,5 : 1.



Моторама

Мотораму сделал из крестовины идущей в комплекте с мотором, нарастив три луча отрезками карбоновой рейки.

9.
alt



Ну вот, самолет готов, можно переходить к полетам.


Сухой вес самолета (без батареи) составил - 65г.
Полетный вес (+ 18г акк 2S-300) - 83г.

10.
alt

11.
alt


После тестового полета выяснилось, что мотор который я выбрал 1811-1500 не тянет этот самолет (по этому в рекомендациях указал 1811-2000). Решил увеличить ему мощность за счет изменения схемы соединения обмоток со звезды на треугольник. Для этого мотор был разобран, выводы распаяны и собраны по схеме треугольника.

12.
alt

13.
alt

14.
alt

Теоретически у мотора возросло KV с 1500 до 2500, какие значения реально замерить не имею возможности, но теперь мощности достаточно.


Полеты

Пока только учусь! Падаю очень много, но ломаются только винты когда беру на таран стол или шкаф.


 



 

Тем кто дочитал до конца

Несколько секретов мастерства. Они конечно все на слуху, но тем ни менее повторю в 100500-й раз.

  • Винт необходимо тщательно отбалансировать! На мелкой модели, такой как это, дисбаланс вызывает резкое падение мощности и увеличенный расход энергии. В результате самолет летит плохо, а батарейка садится быстро.
  • Легкая посадка винта на пропсейвере! Винт должен ставится на пропсейвер так, что бы при легком нажатии на лопасть соскакивать с него. Но при этом не должно быть люфтов. Резинка должна быть в меру жесткой. Это позволить сэкономить большое количество винтов.  
  • Центровка 35-40% САХ. Такая центровка позволяет стабильно висеть.
  • Расходы и экспоненты. Требуются очень большие расходы на рулях, с отклонением плоскостей на 50-60 градусов. А чтобы иметь возможность ловить небольшие отклонения, устанавливаем экспоненты со значением от 50 и более (тут можно по экспериментировать с какими экспонентами будет наиболее комфортно).

Удачных полетов!

Источники дополнительной информации


Репост моей статьи с ПФ (http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2744/)

 





Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

Последние сообщения форумаПоследние созданные темы
1) Чиль - планер для начинающих
2) Дрон для новичка
3) Интересности с АлиЭкспрес
4) Продам складной коптер 500 размера на Pixhawk с подвесом
5) Продам HobbyKng 2.4Ghz 6Ch, серв,двигатели, импеллерный двигатель и тд
6) Продам набор для сборки квадрокоптера
7) ВСЕМ МОДЕЛИСТАМ ЛАТВИИ !
8) Бесколлекторные двигатели Sunnysky V2216-11 KV900
9) С улыбкой о моделях
10) Бюджетные видеошлемы
1) Продам набор для сборки квадрокоптера
2) Бесколлекторные двигатели Sunnysky V2216-11 KV900 - 5 шт. продам комплектом
3) Продам складной коптер 500 размера на Pixhawk с подвесом - Продам складной коптер 500 размера на Pixhawk с подвесом
4) Как собрать планер дальнелёт fpv
5) Куплю антенну RMILEC 433MHz SRC771 1/2 Wave Length UHF Antenna FPV
6) какое из крыльев наиболее практично для полетов между деревьев?
7) Форма крыла - Зачем нужна такая форма крыла
8) Кок для DLE 30 - напечатанный на 3D принтере кок для бензиновых двигателей DLE 30, 35,
9) Саратовцы тоже не лаптем щи хлебают! :) - Кулибины среди нас
10) Лыжи для радиоуправляемой модели - Видео инструкция по самостоятельному изготовлению легких лыж

Похожие статьи