Мы начинаем КВН фюзеляж. Основа- скелет из шпангоутов и вертикального киля.

С боковинами начинают проявляться контуры.

Шпангоуты- из фруктовой фанеры.

Горизонтальная переборка соединила боковины, сосновые рейки 5*3- усиление. Синий шпангоут- временный, для ровной установки боковин.

Вклеен "скелет" и фанерные шпангоуты.

Передняя часть обшивки днища.

Предварительная сборка- надо же проверить, что получается.

Гаргрот и задняя часть кабины придали фюзеляжу пропорциональную "толщину" (а то был худой, как 109-й Мессер).

Специальный полушпангоут, на котором будет крепиться шасси и сидения пилотов.

Моторама (скорее мотоконсоль, но оставим проблемы терминологии) состоит из сосновой рейки 10*10, приклеенной и прикрученной к площадке крепления крыла. Трубки придают дополнительную жесткость, как и у прототипа.


Прогресс виден. Крылья теперь держатся на подкосах, как положено.

Все трубки (в кабине диаметр 4 мм, подкосы- 4,5)- вязальные спицы. Они оказались нержавеющими, а не алюминиевыми

Узел поворота водяного руля. Крепление к шпангоуту и стрингерам при помощи палочки от мороженого.

Днище зашито. Торчащий крючок (будущий водяной руль) будит воспоминания о первых свободнолетающих и улетающих планерах...