Arkan написал(а):

Очень резво откликается.

Ну да, резкий однако...

Интересно! А выкос все же пришлось сделать?Если да, то какой и на сколько?

Ну и как, после облета? Есть смысл еще выкос сделать, или летал бы даже если бы вообще выкоса не делали?

ewgennn, мне тоже так показалось.

cnyx,
Центровка нормальная, просто вначале требовалось триммирование, после этого, несмотря на экспоненту резкое управление создавало дерганый полет.
В принципе центровку можно сместить вперед - тогда при потере скорости будет уходить в пикирование, но это хорошо только для полетов на большой высоте.

Кстати - крыло копийное, нет увеличения обычного для моделей на 10-15% и спрямления передней и задней кромки. что опять таки вносит нюансы в полет

Kykaracha,
Про выкос можно будет судить только после того, как модель будет приручена на пологих полетах. Потом начнется проверка поведения в петлях, отвесном пикировании, среднем и полном газу на вертикалях.

Пока могу сказать, что выкос вниз не требуется. Резких задирающих моментов при полном газу нет.

Про выкос вправо - надо тестить на APC или ему подобном (например на деревянном от Turnigy) винте. Стоял SF, а эти "лопаты" не под такую скорость, на прямом винте скручивающий момент будет на порядок ниже.

Arkan,
Ждем доработок по уменьшению резкости управления и информации с облетов!
Для тренировки поставьте в симе никоплан, увеличте его вес раза 2-3 (всех частей), летайте на нем. Можно добавить "мощи" мотору, но лучше тренироваться с малой тягой, тогда в реальности летать будет проще

Приветствую!
Кратко подведение итогов (или чтоб другие не наступали на грабли)
Что планировалось:
Собрать модель Р-39 из потолочки (на копию не замахнусь, но где-то рядом).
Масштаб 1:10
Управляемые поверхности – элероны, руль высоты и направления (в посадочных щитках не уверен). Поворотная носовая стойка шасси. Возможно шасси будут убирающиеся
Планируемый сухой вес грамм 250-270, с электроникой до 600 грамм. Габариты: длинна – 92 см, размах – 104 см.
Планируемая «начинка»: двигатель – Turnigy C2830-1050, винт 9х6, регулятор 25 амперный, сервы HXT900 – 4или 5 шт, аппа – Turnigy.
Что получилось:
Модель Р-39 из потолочки (не копия, но узнают   ).
Масштаб 1:10
Управляемые поверхности – элероны, руль высоты и направления. Убирающиеся шасси. Сухой вес 710 грамм +(от 106 до 120 грамм масса аккумуляторов 3S 1300). Габариты: длинна – 92 см, размах – 104 см.
Нагрузка на крыло составляет от 38 до 42 грамм на дм2.
Начинка: двигатель – Turnigy C2830-1050, винт 10х7, регулятор 25 амперный, сервы HXT900 – шт, аппа – Turnigy.
На чем набрал вес: Ретраки ( http://www.parkflyer.ru/34820/product/114104/) с шасси (на любой другой истребитель ВОВ пошло бы 2 ретрака на основные стойки, хвостовое колесо не в счет, тут полноценная передняя стойка) – 102 гр, Обклейка папиросной бумагой на ПВА с водкой (прочность) + покраска (красивость) – 98 гр, пластиковый кок - 37гр.
Ошибки (?) : Крыло копийное, нет увеличения обычного для моделей на 10-15% и спрямления передней и задней кромки. Применение винтов SF. Возможно задняя центровка.
Всем спасибо за поддержку, советы, конструктивную критику.