Вчера перемотал свой колокольчик (2409-12) намотал проводом 0,55 (по лаку) 12 витков получилось аккуратно только с третьего раза, первые два пытался намотать проводом 0,64 (опять же по лаку) да еще и большее кол-во витков. В итоге размотал и выкинул провод кстати видимо попался ПЭВ-1 ибо на углах изоляция пробивалась и коротила на корпус. Вообщем после всех мытарств удалось ровненько положить 12 витков, при желании можно было еще пару- тройку витков уложить.
Спаял как и было - треугольником она же дельта. Ток ХХ 2.4А, с винтом 8х5 ток на 8 баночном никеле 15.2А с винтом 10х5 на том же акке 16.7 А напряжение на акке падает до 7В. Сегодня сделал еще новый вал из направляющей от старого убитого сиюдка. Вобщем новый мотор Тяга кстати увеличилась и токи тоже, видимо все таки сопротивление обмотки меньше стало, так как моталось в один провод 0,55 (по лаку), а оригинальная была в 3 жилы по 0,35 (по лаку).
Для звезды вроде нужно виточков поболее уложить? У дельты больше оборотов, но меньше крутящий момент, у звезды меньше оборотов больше крутящий момент т.е. можно поставить большИй по диаметру винт. А мощность получится в итоге примерно одинаковой (компенсируется большим напряжением на моторе).

сегодня перемотал двиг, проволокой 2е жилы, вместо 14ти штатных намотал 16, мотал так же как было в оригинале, одну "спицу по часовой" соседнюю против часовой, следующие 2е напротит, так же, и так все 3ри провока, при включении двиг запускается через раз, и иногда начинает в другую сторону крутиться, выключишь-включишь, нормально начинает, но тяга стала почему то меньше чем была даже, сдаётся мне что я в чём то накосячил, хотя не в чём вроде, сделал всё как было точ в точ

спасибо владимир, а то что не все зубья задействованы, как с этим?

оо, круто, надо бадет опробовать, но надеюсь я больше 20-25ампер не вылезу с движком расчитанным на 13, рег на 25 стоит))) а померять нечем, всё как то необзавёлся  я такими гаджетами

Если не сложно опиши как делал шунт и из чего думаю многим будет интересно, а то все боятся просты вопросов