Без знания количества витков провода - сложно.
Можно замерить вес, длинну, диаметр и количество оборотов на 1 вольт (без винта). По этим данным поискать аналоги.

Обычно мототры идут линейкой диаметр/вес/длинна одинаковая, а количество оборотов на вольт разное (это как раз от витков провода зависит), соотвественно и допустимые токи разные.

Если нет тахометра для измерения количества оборотов, то сложнее.
Можно поисткать аналоги по первым 3 параметрам и посмотреть тягу на винтах, замерить тягу на своем моторе с таким же винтом.

Простейший тахометр можно сделать из старого калькулятора - вывести провода паралельно кнопке "=", нажать на калькуляторе 1+1, при замыкании будет добавляться 1. Дальше необходимо посмотреть сколько оборотов в минуту даст мотор например на 3-х вольтах, полученное значение поделить на 3 (вольтаж), померить на 5 и 7, так же поделить, данные усреднить.
Замыкание лучше всего сделать на оптопаре - как в старых мышках, которые еще с шариком внутри. Хотя вроде современные используют ту же оптопару для колесика прокрутки.

На вал двигателя надеть пластинку с 1 "лопастью", она и будет проходить между датчиками оптопары.

Такую схему я видел в ЮТ лохматых годов для счета количества витков при намотке катушки, как будет работать с мотором - не знаю, по идее должна работать, если калькулятор будет успевать отслеживать "нажатие".

Больше даже и не знаю что предложить. Надеюсь мои мысли вам помогут.