Андрей,
Ну, теперь картина проясняется. Так вот, если нет навыка посадки на шасси быстролетящего самолета (а ДВС не сбрасывает обороты до нуля, как электричка, и здесь зарыта большая проблема для привыкших лететь на паркфлаерах), то без тренера-верхнеплана боюсь не обойтись. Вот этот вариант http://www.hobbyforyou.ru/catalog/671-36662.html - правильная рекомендация в сочетании с АСП 36. Это "бюджетный" вариант вхождения в тему. Потом будет "Кальматенок" с тем же движком. У меня как раз такой и с этим движком. Только у него задняя стойка (заменил сразу, родная не годится).
Поверьте, это не будут выброшенные деньги.
Я вот к своим предпочтениям иду методом исключения. В детстве я занимался кордоыми пилотажками, а сейчас меня классика уже не интересует. А ДВС для 3D - это да, скорее 4-х тактник. Хоть он и тяжелее сопоставимого двухтактника, но он "ходит за газом", выходная характеристика у него (крутящий момент от числа оборотов) выше на низах, значит можно поставить большой винт с малым шагом, а это обдув для висения и прочих таких фигур. И здесь бюджетный вариант ASP 61FSR. Но это потом...
Успехов!

yuri_la, ок, тогда чуть другой вопрос. Знакомый вернулся из отпуска, предлагает мне свой Кальмато верхнеплан как раз с ASP FS-61AR четырехтактником за 5 тысяч без серв. Ну сервы недорогие пусть 1тр потянут. Если этот 4Т 61 который по тяге как 2Т 46, то на пилотагу каким размахом можно рассчитывать? 1.1-1.2м?

Андрей,
Побольше. Давал ссылки на модели в этой теме: http://rc-aviation.ru/forum/topic?id=50 … p=1#p98981
У меня это движок еще новый. Либо куплю под него модель такого типа, либо сам построю. Времени катастрофически не хватает!
Успехов!

yuri_la написал(а):

Побольше. Давал ссылки на модели в этой теме

Такие да. Обычно они в таком размахе потяжелее в магазинах .

У незнакомых людей мотор с рук не бери. Нормальный мотор никто не продаст, его либо уханькали при обкатке, либо приморковленный, либо ресурс выработан.
Лучше на новый раззарится и самому обкатать.

Андрей,
Имею такой самолет: http://fasrshop.ru/product_974.html
Бальза, размер такой же, как у Акромастера, легче, летает примерно так же по отзывам (Акромастера у меня нет, но есть ПаркМастер). С бальзой одна беда - не "крашеустойчива"! Фюзеляж у Фурии хлипкий в самой узкой части, где крыло. Поэтому сразу из коробки лучше не летать. Стойки шасси менять на пружинные из проволоки. Сервы хвоста лучше перенести внутрь из-за проблем с центровкой, вследствие чего мне (и не только) пришлось идти на утяжеление носовой части самолета, поставив тяжелую мотоустановку, батарею, стеклопластиковый капот. Хочу взять вторую модель и летать в максимально легкой комплектации. Должна быть как песня!
Думайте.
Успехов!

AndrStan написал(а):

У незнакомых людей мотор с рук не бери. Нормальный мотор никто не продаст, его либо уханькали при обкатке, либо приморковленный, либо ресурс выработан.
Лучше на новый раззарится и самому обкатать.

Я бы так несказал, я сам лично сабираюсь по осени продавать тренер верхоплан размахом 1.5м и с двигателем МДС38 в идеальном состоянии, его не то что не  морковили, он даже обкатку не проходил так что некоторые продают и нормальные вещи а не угробленные в хлам.