Нет , в фюзеляже .
Пока не могу найти трёхпинновые разъёмы для подключения мотора к регулятору ( крыло съёмное , разборное оставил ) .
В фюзеляже тоже сделал переделки , серво перенёс на хвостовую балку , вырезал дополнительную крышку для доступа к начинке в фюзеляже ( под крылом ) .
Крыло шурупами фиксируется сверху , пилон-моторама отрезан , за место его сделал место для передатчика .
На носу место для "писалки" , для "курсовой" место за фонарем  .

Вам не пилотажить, при весе в 1 кг для полетов тяги в 1-1.2 кг - за глаза!
На FPV системах пилотаж не крутят, так что можно летать и с тягой 800 грамм, но лучше 1.2 кг - для облегчения взлета.

Количество оборотов - это только один из параметров. Выбирать мотор только по нему нельзя.

ooogo написал(а):

Помогите подобрать двигатель

Вы правильно заметили . что с 7-ми дюймового винта тяги много не получить без больших оборотов , а это большие амперы и меньше времени полёта .
Трехлопастной в отличие от обычного винта дает прибавку около 10% тяги , и эта прибавка также и в амперах , по сути никакой выгоды в КПД нет .
Некоторые ( в том числе и я ) нашли другой способ , сделать адаптер для моторамы , поднять движок , поставить менее оборотистый движок , с винтом 8-9 размера .
У меня самодельная из алюминиевой полосы .
Винт на фото стоит DD 9х5 ( тяги около 950 грамм при 21 амперах ) .

С полетным до 1300 гр ., стоял движок 2212 1400 kv , винт HD 8060 , тяги 870 ( 17А ) грамм вполне хватало , скорости за счет шага 6" тоже вполне нормально было , а самое главное меньше амер чем на оборотистом движке .
А это не моё фото , адаптер для моторамы такой http://www.parkflyer.ru/ru/product/796571/ .
http://forum.rcdesign.ru/attachment.php … 1442771789
Если не ошибаюсь в комплекте Бикслера 2 движок вообще на 1300 kv c винтом 7х5 ( тяги всего около 600 грамм ) .

ooogo написал(а):

У Вас сейчас двигатель 2212 1400 kv..

Я переделал в двухмоторный http://rc-aviation.ru/forum/topic?id=8817 , полетный достигает больше 1600 грамм .
Это сначала стоял 2212 1400 kv  , и по результату полетов , более хорошо подошёл винт http://www.parkflyer.ru/ru/product/1112223/ , уже писал раньше .

ooogo написал(а):

Какая при этом емкость АКБ и на сколько времени хватает?

Минимально 2200 mAh , не меньше 30 минут полёта .

ooogo написал(а):

Под адаптер Вы ставили еще одно кольцо? У меня моторама утоплена в глубь на 6 мм.

Я покупал KIT набор , мотораму вклеивал вровень с кромкой пилона .

Если моторама уже вклеена - можно срезать пену вровень с моторамой и прикрутить движок с адаптером .
Адаптер я тоже не покупал , сделал из алюминиевой полосы 20х2 мм .

У меня аналогичные по характеристикам ВМГ и регулятор , только от других производителей .
Думаю вполне нормально будет , только желательно чтобы в регуляторе можно было настраивать тормоз , чтобы без газа винт не крутился в полёте и не тормозил модель , хотя это не шибко важно .
АКБ войдёт в отсек .
Винты под вал цанги  надо будет рассверливать и хорошо балансировать .