konst, аа, у меня не в самом носу акк, а под кабиной. Вернее там 2200+460.

Я бы еще кабанчики на болтики прикрутил, хотя бы  на руле высоты. Как один раз отлетел он при сильном ветре, так всегда прикручиваю, потому как при отвале остальных самолет посадить просто.

konst написал(а):

Я дособирал в поле. Да и кабаны там сквозные с "трещеткой", так что не только вырвать - но и снять будет проблематично

Я подумал как на первом, учебные.

Посмотрел видео, так и не понял, с нормальной центровкой вы летали или нет? Скорость у него приличная, высоту набирает хорошо, но планирует вроде весьма посредственно... Думаю, при норм центровке планировать должен неплохо. Первый планирует хорошо- садишь его при выключенном движке, а он проплывает мимо...

Вот и мне пришел второй бикслер. Ракскажите про закрылки и элероны. Насколько я понял элероны работают в противофазе и вешаются на стик вправо влево ( где вверх и вниз, руль направления вешается на стик с газом, а куда вешать закрылки и они работают синхронно?
И еще там где стоит стоковая серва петель нет только тонкий слой пенопласта, он не сломается, или надо ставить петли?

Винт 8" при большом желании поместится? 7" с движками, имеющимися в у меня, дает всего грамм 450 тяги.