Mode 2 или другая - это как покажется более удобным. В России восновном 2.
Если делать как у меня описанно - то сервомашинки нужно 4.

Кроме регулятора скорости понадобиться аккумулятор (лучше 2 сразу) и зарядное устройство для ЛиПо аккумуляторов.

Аппаратура слабенькая по возможностям, если "зацепят" вас полеты то придется менять на компьютеризированную, с паматью настроек для нескольких авиамоделей, цифровыми триммерами, экспонентами, полетными режимами и микшерами

Сервы можно поставить 5 грамм (для экономии веса) на  все кроме РВ, на него 9 грамм. Не рекомендую брать самые дешевые - среди них бывает много брака. Рекомендую HXT - недорогие, брака не встречал (уже более 30 серв прошло через мои руки).

К экономии веса отнеситесь серьезно! Авиамодель имеет сравнительно малый размах и площадь крыла, поэтому если сделать вес авиамодели граммов 400 то летать она будет очень быстро (при малой скорости будет просто сваливаться на крыло), а быстрые полеты -не для начинающего.

На элероны можно испольовать Y кабель, посмотрите как расположенны сервы в крыле - "дном", точнее низом, к фюзеляжу. При получении одно и того же сигнала один элерон будет отклоняться вниз, а второй вверх (это потому что качалки на сервах с разных сторон стоят).

У меня используется на авиамодели  Мустанг 4-х канальный применик.
1 канал - 2 элерона через Y кабель
2 - РВ
3 - регулятор оборотов двигателя
4 - РН

Как сделать Y кабель можно посмотреть в разделе Технологии - Как сделть удлиннитель для сервомашинки
Y кабель это 2 "хвоста" соединенные (по цветам конечно - каждый цвет друг с другом) у гнезда, которое вставляется в приемник.

Я делал из потолочки, толшина 3.5 мм.

Можно найти теплон или подстилку под ламинат толщиной в 6 или 8 мм.

она работает, просто после отправки пишет ошибку. Ждем третьей версии форума Agora

Берите любую которая понравиться компьютеризированную.
Выбор аппаратуры дело личное. Я пользовался только 5 разными моделями. Так что советовать не считаю себя в праве.
Заведите отдельную тему в разделе аппаратура для того, что бы вам смогли посоветовать с пояснениями почему именно такую

Размер винта? Обороты двигателя расчитанны именно на 3 банки.
Кроме выкоса есть еще триммирование - в вашем случае нужно приопустить левый элерон и приподнять правый.
Это можно сделать как с пульта, так и с помощью тяг которые передают движение с сервомашинок на элероны.

Взлетев повыше оттримируйте более четко - чтобы авиамодель не валилась в сторону.
После жтого выключите двигатель и посмотрите за моведением авиамодели в безмоторном полете, если начнет вращаться по ходу вращения винта, при даче газа полетит прямо - то выкос вправо надо увеличивать.

Возможно и слишком тяжелый винт для авиамодели с таким размахом

попробуйте полетать с 8х4. Тяги должно хватить, а гироскопический эффект будет меньше

класно получился и раскраска копийная

А морда- отрежте все смятое, по шаблонам сделайте замену морды, приклейте на место.
В места вклейки вставить зубочистки по 1 в бока и по 2 сверху и снизу - они придадут жесткость соединения.

Если за раз сделать несколько носов - то можно будет менять по мере необходимости