Отвечу в разделе Аппаратура радиоуправления

Лучше последний вариант - меньше вес больше оборотов. Как раз для 2S батареи.
1  (1200об/в ) - не рекомендую, к нему надо 3S батарею, сам тяжеловат, да и звонки славяться тем, что в случае "морковки" вал у них просто загибается и мотор приходит в негодность.

Второй вариант тоже потянет с 2S батареей, но он так же тяжеловат, придется мудрить с центровкой, впрочем если не не нужны легкие полеты и возможности планирования с выключенным двигателем, то установив такой мотор и 3S батарею - можно получить весьма скоростной истребитель

800 и 2 вариант. Покатит, но я уже почти год не могу расстаться с Мустангером

Рекомендую не резать место для серв сразу.
сначала вырежте все, склейте крыло, собирите авиамодель на 2-х стороннем сотче (по немногу - лишь бы держалось) и посмотрите на ЦТ. Если он будет впереди рекомендованной центровки (она и так достаточно передняя) то сместите сервомашинки назад, а переднюю часть выпуклости под них уменьшите для того что бы там располагать аккумулятор.

не рекомендую... в воздухе развалиться на слои
Я уже пробовал.
2-х сторонний скотч фигово цепляет потолочку, надо или грунтовать или обтягивать обычным под утюг, на нее 2-х сторонний - тогда крепко держется.

Но таким макаром весу будет....

По центровке - сделайте на шаблонах где рез под сервы - большое продление назад.
Возможно придется выносить сервы почти в хвост - за крыло.
У меня АКБ 2S 800, задвинутый к сервам дает среднюю центровку (с шасси).
При этом акб, как можно видеть по чертежу, стоит впереди центра тяжести.
Так что аккуратнее, как бы свинца не пришлось на звост лепить

PS: сервы у меня тоже 8 грамм, все 4

а куда деваться авиамодели весом в 300-350 грамм если тяга двигателя 500-600 граммов?


У меня вес авиамодели 320-310 граммов (с шасии и без него), а тяга двигателя 290-270 грамм, как при этом летает авиамодель вы могли видеть на видео

Смотреть с хвоста на нос, по ходу движения самолета.

Если е уверенны - то желательно проверить модель перед запуском побросав черезвсю комнату на кровать (без синта и шасси), но сам этим никогда не пользовался.

Кстати!

Запускать удобнее левой рукой!
Смотрите на видео облета Тренера САМбиста.

Левой рукой держим за фюзеляж, правой рукой даем газ на полную (или 2/3 - в завиасимости от тяги), правой рукой беремся за стик управления,  левой рукой делаем взмах - отправляя авиамодель в полет, а правой _уже_ контролируем крен по элеронам и высоту.

При запуске правой рукой - авиамодель летит секунды 3 неуправляемо.

Если есть возможность - снимайте видео взлета - тогда смогу посоветовать - что не так с моделью или как лучше взлетать.

PS: Надеюсь помните про то что взлетать нужно строго против ветра? ,-)