A-street написал(а):

Детальный просмотр показал разрушение пропа и уже затем отрыв мотора.

При 1500 kv , винты SF (RD) у винтов флаттер , большой реактивный момент , слишком большие токи жрёт движок . Лучше DD 8х6 (ЕР 8060 ) или APC 8х4 .

Student написал(а):

Может, для испытательных полетов стоит поставить бортовую камеру?

Паша, а что она покажет? Что снимать?

Думаю, не совсем удачный вариант.
1. Увеличение веса.
2. Увеличение сопротивления.
3. Объектив забрызгает водой.

carpenter написал(а):

Александр , пробовали облёт "на сухую " ?
А свою модель сначала облетал в поле с высокой травой , настроил центровку и выкосы движков , настроил рули .

Да с удовольствием бы! Но нет у нас в степях высокой травы! Да и солнце с 40 градусной жарой всю траву пожгло!

bob102+78 написал(а):

Грубо получается 1:1, а надо хотя бы в 1: 1,5, в идеале 1:2, тогда разбег будет короче.

Что имеется в виду? Соотношение тяг моторов? Переднего к заднему?

Goby написал(а):

а почему нельзя просто в направлении воды бросать? Например в "доль берега", чтобы приземление было на мелководье

Бросить можно , только неизвестно как модель полетит 
Лучше настроить модель в полёте , а потом ещё настроить ход по воде , по крайней мере будете знать , что ожидать от модели ( срывные углы атаки , минимальную скорость при которой теряется управление , просто привыкнуть к полёту/к модели  без мандража ) .
Вам , Алексей тоже советую не спешить с водными процедурами 
Можно снять поплавки , поставить двухлопастные винты ( чтобы не ломать трёхлопастные при посадке ) .
Настроите центровку , выкосы , ход рулевых поверхностей , разнотяг , привыкните к поведению модели .
А потом уже настраивать с поплавками ход поводе .
Это только кажется , что вода гладкая и мягкая , на самом деле она жёсткая и коварная .
Почти всегда у "сухолётных" сначала виден страх перед водой . Вроде ничего сложного , а фобия почти у всех поначалу .

Дмитрий,
до Бобров не всегда есть возможность добраться! Да и далековато, 70 км!