А сказать-то что хотел?
Что ты со стабом только летаешь?
Нашел чем хвастаться.
У меня все летают без стаба. На одной стоит стаб, который я включаю и выключаю, принципиальной разницы не вижу.
И при всем при этом я не считаю себя ассом, быстрее где-то продвинутый чайник.
Несколько раз читал твои сообщения, что без стаба не летит никак, а со стабом - ночью и с закрытыми глазами. Как-то мне в это слабо верится.
Уверен, что нужно уметь настраивать модель, нужно думать. А тупо запоминать в каком случае 2 клика вправо, а в каком вниз неправильно. Сейчас школьная программа такова, что воспитывают дебилов, которые на вопрос "Сколько времени?" Отвечают "да" или "нет". Пусть хоть приходя в моделизм молодые люди учатся думать. Иначе мы скоро превратимся в дебилов, как американцы.

alldn написал(а):

А сказать-то что хотел?

Конкретно? Вход в хобби сейчас в десятки раз проще. Ты , видать, не понимаешь, что такое стабилизатор. Ту тебе лично объясню так. Собрал ты DI а оно не строится с антенной, не понятно куда гетеродин, и вообще, какие-то КСВ, полволны и прочая хрень. А тут опаньки, коптерщик заинтересовался ХАМрадио, я ему рассказал, что к чему. Он тупо скачал тесты, и погонял их  бездумно. Выход R2ADJ вторая категория без малейших понятий о принципе радиосвязи. TS-480 с тюнером и весь мир в кармане! Сейчас собирается ко мне в гости, посмотреть шо такое киловатт и 4 квадрата. Так и в самолетах. Сейчас не надо напрягаться, стаб + неубиваемый ЕПП и "золотой ключик у нас в кармане". Мы больше не элита, которая умеет. Теперь сумеет любой, через 3 минуты после взлета, и это правильно!!! Все, поезд ушел, бензин = пар, никто вменяемый на ДВС летать не станет, только особые энтузиасты, на фанере энтузиастов чуть больше, но все меньше и меньше. Я думаю, что нормальным людям не надо объяснять что деревяшка и бальза это три большие разницы. Бальза сейчас легко заменяется пленкой. Технологии ушли далеко вперед, и стопориться на старье тупо глупо. Пора признать, что самолет как коптер, доступен любому, просто нужно искть инфо в нужном месте.
Вот вам фото. Самолет я ему поднял, а вот дальше он летает сам, без моего участия. Ребенку 4 года:

lagush написал(а):

Эта Цессна до сих пор жива. Кстати, гироскоп в планах для FPV-носителя.

Сейчас гироскоп с акселерометром всего в 2,5 раза дороже одного гироскопа.

UA3XDS написал(а):

В камменте покажу кино про самолеты, которые не должны летать, но летают.

Посмотрел кено ван и ту и никак не могу понять - почему эти самолёты не должны лететь? Каких-то грубейших ошибок в конструкции не разглядел, не понимаю, почему вы их так обозвали. Поясните? Может, просто хочется ощущать себя человеком, отменившим законы физики и аэродинамики?

UA3XDS написал(а):

Мы больше не элита, которая умеет.

Прискорбно, прискорбно и ещё раз прискорбно! Больше, собственно, добавить здесь нечего.

UA3XDS написал(а):

Все, поезд ушел, бензин = пар, никто вменяемый на ДВС летать не станет, только особые энтузиасты, на фанере энтузиастов чуть больше, но все меньше и меньше.

Да никуда никакой поезд не уходил. Есть моделисты - электролётчики, есть ДВС-ники. Каждому своё. При чём здесь вменяемость? Явно не по адресу.

   

alldn написал(а):

Пусть хоть приходя в моделизм молодые люди учатся думать. Иначе мы скоро превратимся в дебилов, как американцы.

К великому сожалению, это так. Уже сформировано общество потребления. Зачем знания, умение, мастерство? Потребляй и ты в тренде! Купил какую-нибудь штучку, вставил куда-то - оно работает само. Сломалось - дяде отнёс, он за денюжку отремонтирует. Всё в порядке.

Потому, что неправильное управление оказалось самое правильное. Чтобы было понятно: самолет летит вне зависимости от квалификации пилота. Разве это плохо? Захочут, сами научатся.
И ДВС и фанера - это сильно совсем другое. Мы с ними вообще друг друга не считаем членами одного хобби. Я , лично их вообще не считаю адекватами. Совершенно невменяемые люди. Как летали 20 лет назад, так ничего и не поменялось. Электроника типа стабилизаторов для них такая же фантаста, как бластеры из мультиков. Поезд действительно ушел. По крайней мере из моего общения с ними это стало совершенно очевидно.
Ничего прискорбного нет. Это нормально. Коптерщики не плачут. У меня и всех моих друзей  (8 человек) есть хубсаны 107. Все весело рассекают по дворам не имея не малейшего понятия, о аэродинамики прочей хрени ... Приблизительно так же, как я сейчас ввожу в хобби левых лудей через стабы. Это при том, что есть двое, кто бросил "борьбу" до того, как я продвинул стабы. Сейчас прежде чем купить самолет, я НАСТАИВАЮ на покупке стаба, и только потом разговариваю на предмет самолета. Нет стаба, нет консультации. Все просто!
Вот полет № 4 (четыре!) человека, который никогда не летал.
Что бы вы, динозавры не говорили, но это прорыв! 4-й вылет, но он стабильнее, чем один из сотни ваших!

Ая я -то причем? Самоел + правильный стаб - наше все.
Хотите знать реакцию человека, который полетал БЕЗ стабилизатора?
- Что за фигня? Зачем мне пасти крен и тангаж самолета, когда я могу спокойно летать без этих лишних заморочек!!!
Не поверите! Я летаю так же! Я умею летать без стаба но считаю это такой же глупостью, как и бег на одной ноге спиной вперед, когда можно сесть в машину и проехать нужное расстояние.
Еще рез есть цель показать, как я"умею контролировать полет" и есть, "вот вам классное стабильное кино". Я за второе. Первое пусть практикуют 3D пилотажники, для меня это не совместимо с полетом. Это другая тема в принципе!